[实用新型]一种土木工程用路面平整检测装置

说明书

本实用新型公开了一种土木工程用路面平整检测装置，包括第一箱体、连接滑块和第二箱体，所述第一箱体右侧设置有第二箱体，且第一箱体内部设置有两组导轨，所述正反转电机输出端固定安装有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮之间通过链条连接，所述第一箱体上方中部设置有主控模块，所述第一箱体与第二箱体底部均设置有两组支撑架，且支撑架下方固定安装有减震装置，所述减震装置相对的一侧固定安装有检测部，且减震装置下方设置有万向轮装置，所述万向轮装置内部设置有刹车装置，所述第二箱体上方中部设置有配重盒。该土木工程用路面平整检测装置，方便运输，对整段路面进行迅速快捷平整度检测，提高检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种土木工程用路面平整检测装置。

背景技术

在高级公路的建设、运营和养护维护中，道路的多项质量指标状况需要完善，对于路面的平整读要求越来越高。随着社会的快速进步和发展，人们的生活水平越来越高，汽车已然成为了大众的消费品，路面的平整度影响着汽车的使用寿命，也对人和车的安全也起到重要的作用。

但是，路面平整检测装置采用激光检测的方式对道路的平整度进行检测，但激光无法模拟实际车轮在道路上的行驶的数据，导致数据容易出现偏差，为此我们提出了一种土木工程用路面平整检测装置，用来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程用路面平整检测装置，以解决上述背景技术中提出的路面平整检测装置采用激光检测的方式对道路的平整度进行检测，但激光无法模拟实际车轮在道路上的行驶的数据，导致数据容易出现偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程用路面平整检测装置，包括第一箱体、连接滑块和第二箱体，所述第一箱体右侧设置有第二箱体，且第一箱体内部设置有两组导轨，所述导轨内部均设置有螺纹杆，且螺纹杆远离第二箱体一侧上设置有从动齿轮，所述第一箱体远离第二箱体的一侧中部固定安装有支撑板，且支撑板上固定安装有正反转电机，所述正反转电机输出端固定安装有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮之间通过链条连接，所述第一箱体上方中部设置有主控模块，所述第一箱体与第二箱体底部均设置有两组支撑架，且支撑架下方固定安装有减震装置，所述减震装置相对的一侧固定安装有检测部，且减震装置下方设置有万向轮装置，所述万向轮装置内部设置有刹车装置，所述第二箱体上方中部设置有配重盒。

优选的，所述第二箱体靠近第一箱体的一侧固定安装有连接滑块，连接滑块呈L型结构，且连接滑块与第一箱体内部滑动连接，连接滑块底部与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述连接滑块外部套设有安装管，安装管与连接滑块滑动连接，安装管朝向远离第一箱体一侧固定安装有连接杆，且连接杆远离安装管的一侧内部开设有连接孔，安装管与连接滑块内部均设置有螺栓孔，安装管与连接滑块通过固定螺栓连接。

优选的，所述减震装置包括顶板和底板，顶板与底下表面与底板上表面均固定安装有滑块和防护盖，滑块呈半圆形结构，且滑块之间滑动连接，防护盖之间通过弹簧连接。

优选的，所述检测部包括固定板和检测杆，固定板固定在顶板一侧，检测杆呈L型结构，且固定板下方固定安装有感应杆，且感应杆与检测杆相适配。

优选的，所述主控模块通过导线与检测部电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该土木工程用路面平整检测装置，方便运输，对整段路面进行迅速快捷平整度检测，提高检测的准确性；

1、设有安装管、连接杆和连接孔，方便于外界车辆进行连接，提高了连接的效率；

2、设有第一箱体、第二箱体和连接滑块，使得路面平整检测装置的整体宽度进行调整，提高路面平整检测装置的适用范围，不需要检测时，可以将路面平整检测装置进行回缩，减少整体回收的空间，方便运输，实用性强；