[实用新型]一种新型燃油蒸汽压力传感器有效

专利信息
申请号: 202022169151.3 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN213022112U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 王小平;曹万;吴林 申请(专利权)人: 武汉飞恩微电子有限公司
主分类号: G01L19/14 分类号: G01L19/14;G01L19/00;F02M25/08
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新大*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 燃油 蒸汽 压力传感器
【说明书】:

实用新型公开了一种新型燃油蒸汽压力传感器,包括外壳体,在上盖板的顶端固定连接有防尘帽,在上盖板的内部顶端且对应防尘帽的位置固定连接有防水透气膜,外壳体的底部外侧通过第一磁吸件活动连接有磁吸式底座,防尘帽可以防止外部的灰尘进入整个压力传感器的内部,同理,防水透气膜可以有效的阻止外部水汽进入压力传感器的内部,两者都可以对压力传感器进行防护,从而延长整个燃油蒸汽压力传感器的使用寿命,当燃油蒸汽压力传感器进行定期检修时,工作人员可以直接拿去燃油蒸汽压力传感器,而无需借助工具将燃油蒸汽压力传感器从承载面上拆下,从而提高了工作人员定期检修的效率和整个燃油蒸汽压力传感器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及压力传感器技术领域,具体为一种新型燃油蒸汽压力传感器。

背景技术

压力传感器是能感受压力信号,并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。

燃油蒸汽压力传感器是压力传感器中的一种,燃油蒸汽压力传感器是一种基于硅压阻效应,采用CMOS技术与MEMS混合技术实现的微差压传感器。待测压力从芯片背面加载在硅膜片上,从而使得传感器可在恶劣环境中使用。压力传感器输出与压力成线性比例的电压信号;在宽温度范围内传感器电路提供精确稳定的信号输出和温度补偿。传感器用于测量燃油箱蒸汽压力,为汽车蒸发排放的诊断提供压力数据。

但是目前市场上所出现的燃油蒸汽压力传感器,在实际使用时,存在如下问题:

1、防水、防尘的效果不佳,对燃油蒸汽压力传感器的使用期间造成影响,缩短燃油蒸汽压力传感器的正常使用寿命;

2、检修燃油蒸汽压力传感器时,需要借助工具将连接燃油蒸汽压力传感器的螺钉拧下,费时费力,造成工作人员检修效率低,实用性低。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型燃油蒸汽压力传感器,解决了防水、防尘的效果不佳,对燃油蒸汽压力传感器在使用期间造成的影响,缩短燃油蒸汽压力传感器的正常使用寿命以及检修燃油蒸汽压力传感器时,需要借助工具将连接燃油蒸汽压力传感器的螺钉拧下,费时费力,造成工作人员检修效率低,实用性低的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型燃油蒸汽压力传感器,包括外壳体,在所述外壳体的内部固定安装有PCB板,在所述PCB板的顶端固定安装有柔性板,在所述外壳体的顶端通过卡合方式固定连接有尺寸相适配的上盖板,在所述上盖板的顶端固定连接有防尘帽,在所述上盖板的内部顶端且对应防尘帽的位置固定连接有防水透气膜,所述外壳体的底部外侧通过第一磁吸件活动连接有磁吸式底座,所述第一磁吸件固定连接在外壳体底部的四个外侧壁上。

所述磁吸式底座包括一块安装板,在所述安装板的顶端固定连接有承载框架,在所述承载框架的四个内侧壁均开设有拓位槽,在每个所述拓位槽的内部均固定连接有第二磁吸件。

优选的,在所述外壳体的两侧对称式分别固定连接有第一压力接口和第二压力接口,所述第一压力接口和第二压力接口均与外壳体的内部相连通,且在第一压力接口和第二压力接口背离外壳体一端的外侧均套设有密封垫圈。

优选的,所述安装板与承载面之间通过四颗紧固螺钉形成可拆式的固定连接结构,四颗所述紧固螺钉分别对应贯穿安装板的四个拐角。

优选的,所述承载框架的形状与外壳体的底部相适配,且尺寸大于外壳体的底部尺寸,所述承载框架为敞口结构。

优选的,四块所述第二磁吸件的形状以及位置均与第一磁吸件相对应。

优选的,所述密封垫圈为一种橡胶材质的构件。

有益效果

本实用新型提供了一种新型燃油蒸汽压力传感器。与现有技术相比具备以下有益效果:

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