[实用新型]一种基于智能网联的新能源汽车管理装置有效
| 申请号: | 202022147093.4 | 申请日: | 2020-09-14 | 
| 公开(公告)号: | CN213304269U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 | 
| 发明(设计)人: | 修玲玲;黄艳玲;郭大民;李泰然;朱尚功;孙涛 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通高等专科学校 | 
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L50/64;B60L58/26 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能 新能源 汽车 管理 装置 | ||
1.一种基于智能网联的新能源汽车管理装置,包括缓冲组件(1)、调节组件(2)、安装盒(3)、散热片(4)、分隔板(5)、固定盒(6)、盖板(7)、第一缓冲垫(8)、延长罩(9)、第一限位孔(10)、第二限位孔(11)、第一限位凹槽(12)、第二限位凹槽(13)、连接板(14)和散热风扇(15),其特征在于:所述固定盒(6)的内部相向一侧均匀开设有若干个相互对应的卡槽,且缓冲组件(1)的一端位于该卡槽的内部;
所述缓冲组件(1)包括第二缓冲垫(101)、安装底板(102)、弹簧(103)、凸起块(104)、连接柱(105)、第三限位孔(106)、安装块(107)、放置板(108)和卡块(109),所述固定盒(6)的内部相向一侧均匀开设有若干个相互对应的卡槽,且卡块(109)的一端位于该卡槽的内部,所述放置板(108)的底端四角分别与安装底板(102)的顶端中心处通过螺栓固定连接,所述安装底板(102)的底端中心处与安装块(107)的顶端中心处通过螺栓固定连接,所述安装块(107)的中心处开设有通孔,且连接柱(105)的外部中心处与该通孔套接固定连接,所述凸起块(104)的底端均匀与固定盒(6)的内部底端焊接,所述凸起块(104)的顶端两侧分别与弹簧(103)的底端固定连接,所述弹簧(103)的另一端分别与安装底板(102)的底端中心两侧固定连接,所述第一缓冲垫(8)位于第二缓冲垫(101)的正上方,所述分隔板(5)的一端贯穿固定盒(6)的一侧均匀开设的通孔与延长罩(9)的内部一侧通过螺栓固定连接,所述延长罩(9)的一侧边缘处与固定盒(6)的外部一侧边缘处通过螺栓固定连接,所述固定盒(6)的内部与散热片(4)的相邻一侧中心底端和安装盒(3)的一侧固定连接,所述安装盒(3)的内部安装有信号收发器、执行器和控制器,所述固定盒(6)的内部与散热片(4)的相邻一侧中心处与调节组件(2)的一侧通过螺栓固定连接;
所述调节组件(2)包括马达(201)、滚珠螺母(202)、丝杆(203)、第一移动杆(204)、第一挡板(205)、第二挡板(206)和第二移动杆(207),所述固定盒(6)的内部与散热片(4)的相邻一侧中心处与马达(201)的一侧通过螺栓固定连接,所述马达(201)的输出端与丝杆(203)的一端固定连接,所述丝杆(203)的另一端与连接板(14)的中心处嵌入安装的轴承内部套接固定连接,所述散热片(4)与丝杆(203)的连接处均开设有通孔,所述第一移动杆(204)的另一端分别贯穿延长罩(9)的顶端中心两侧开设的第二限位孔(11)与第一挡板(205)的底端中心两侧通过螺栓固定连接,所述第一移动杆(204)的中心处与第二移动杆(207)的一端固定连接,所述第二移动杆(207)的另一端分别贯穿延长罩(9)的一侧中心顶端两侧开设的第一限位孔(10)与第二挡板(206)的一侧中心两端通过螺栓固定连接,所述第二挡板(206)上均匀开设有若干个相互对应的散热孔,且该散热孔与延长罩(9)的一侧中心顶端均匀开设的散热孔相互对应,所述第二挡板(206)位于延长罩(9)的一侧中心顶端开设的第一限位凹槽(12)内部。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置,其特征在于:所述卡块(109)的另一端分别与放置板(108)的两侧中心两端固定连接,所述放置板(108)的顶端与第二缓冲垫(101)的底端通过胶粘剂粘接。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置,其特征在于:所述连接柱(105)的两端分别位于凸起块(104)的两侧中心处开设的第三限位孔(106)的内部,所述安装底板(102)的两侧分别位于凸起块(104)的顶端两侧内部。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置,其特征在于:所述固定盒(6)的顶端均匀开设有若干个相互对应的通孔,且该通孔内部与盖板(7)的侧面边缘处通过螺栓固定连接,所述盖板(7)的底端与第一缓冲垫(8)的顶端通过胶粘剂粘接。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置,其特征在于:所述固定盒(6)的内部相向一侧均匀与分隔板(5)的两端通过螺栓固定连接,所述分隔板(5)的两侧分别与散热片(4)的相向一侧一端固定连接,所述缓冲组件(1)分别位于分隔板(5)的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁省交通高等专科学校,未经辽宁省交通高等专科学校许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022147093.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





