[实用新型]一种车辆后碰支撑结构及车辆

说明书

一种车辆后碰支撑结构及车辆，包括两个间隔设置的后纵梁，两个后纵梁的一端分别与后围板的两端连接，两个后纵梁的另一端分别与后横梁的两端连接；至少一个电器元件安装梁的两端分别与后围板和后横梁抵接，给后围板1提供一个支撑力；后纵梁内形成有防撞腔体，以缓冲车辆被撞击时产生的后碰力。因此，本实用新型通过优化设计车辆后围板的支撑结构，在车辆后碰中减少后围板的变形，以保护车辆尾部设置的电器元件不被挤压，解决车辆后碰中的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种车辆后碰支撑结构及车辆。

背景技术

车辆的后围板属于车身覆盖件，是车辆后备箱的后挡板，位于后备箱下方；一般情况下，原厂的后围板与车架并非一体，需要通过后期焊接。现有技术中的乘用车电器元件、充配电原件等电器件均布置在车辆后舱内，当车辆发生后碰撞击时，车的后围板缺少支撑将会被撞击变形，而后围板变形过程中将会挤压车辆后舱内的电器元件，严重时有可能造成电器元件起火，影响行车安全。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种车辆后碰支撑结构及车辆，通过优化设计车辆后围板的支撑结构，防止后围板变形，保证电器元件不被挤压，在车辆后碰中保护电器元件。

(二)技术方案

为解决上述问题，根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了一种车辆后碰支撑结构，包括两个间隔设置的后纵梁，两个后纵梁的一端分别与后围板的两端连接，两个后纵梁的另一端分别与后横梁的两端连接；至少一个电器元件安装梁，电器元件安装梁的两端分别与后围板和后横梁抵接。

进一步的，后围板包括：后围加强板；后围加强板设于靠近电器元件安装梁的方向并与电器元件安装梁连接。

进一步的，还包括：后地板和下加强梁；下加强梁的两端分别与后围板和后横梁抵接；后地板的两端分别与两个后纵梁连接，且后地板设于电器元件安装梁与下加强梁之间；后地板与电器元件安装梁共同围成第一腔体；后地板与下加强梁共同围成第二腔体。

进一步的，第二腔体与第一腔体相对应。

进一步的，后纵梁包括连接组件；连接组件包括：后纵梁盖板和后纵梁延伸板；后纵梁延伸板设于后纵梁盖板上且朝向远离后纵梁盖板的方向延伸；后纵梁盖板与后围加强板连接。

进一步的，后纵梁还包括中空组件，中空组件内部形成有防撞腔体；后纵梁延伸板设于中空组件的防撞腔体中，后纵梁延伸板的形状与防撞腔体的形状适配。

进一步的，后纵梁延伸板嵌于防撞腔体中，与防撞腔体的内壁贴合。

进一步的，中空组件的一端开口，另一端封闭；或中空组件的两端均开口。

进一步的，还包括：后防撞梁；后防撞梁贴合于后围外板朝向车身尾部的方向，且与后纵梁盖板远离后纵梁延伸板的一端连接。

根据本实用新型的另一个方面,本实用新型提供了一种车辆，包括以上所阐述的车辆后碰支撑结构。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中由后围板、两个后纵梁和后横梁组成一个框架结构，容纳车辆电器元件的电器元件安装梁设置在该框架结构内，框架结构可分散作用车辆后碰时撞击在后围板上的力，同时电器元件安装梁分别与后围板和后横梁抵接，也能够作为后围板的支撑组件，进一步分散作用在后围板上的撞击力，减少后围板的变形，增加了电器元件安装点的强度和刚度，保证电器元件不被挤压，在车辆后碰中保护电器元件。