[实用新型]一种车用花键套零件的冷挤压成型装置

说明书

本实用新型公开了一种车用花键套零件的冷挤压成型装置，包括底模和顶模，底模上放置有金属毛坯件，顶模中套设有成型挤压头，底模和顶模之间设置有挂板，挂板的中部位置处开设有挂孔，挂板的顶底两端分别安装有若干顶拉和若干底拉杆，顶拉杆和底拉杆的末端设有端块。该车用花键套零件的冷挤压成型装置，通过设置在底模和顶模之间的挂板，使得顶模在远离底模运动并在摩擦力的作用下带动金属毛坯件一同运动时，金属毛坯件会最终抵在挂板上并随着顶模的继续运动而被强制从成型挤压头上褪下，达到取下包裹在成型挤压头上金属毛坯件的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种车用花键套零件的冷挤压成型装置。

背景技术

花键套和花键轴都是传递机械扭矩的作用，花键轴和花键套配合组成花键联接，较传统的平键连接，花键连接具有导向性好、齿根处应力集中小、能够承受较大载荷、对中性好等优点，适用于定心精度要求高、传递转矩大或经常滑移的连接。使用挤压模具进行冷挤压成型是花键套加工的常用加工方式，由于在花键套的冷挤压成型时，变形的金属毛坯件被挤压后会包裹在成型挤压头上，使得产品难以取下，对花键套的生产加工造成影响，鉴于此，我们提出一种车用花键套零件的冷挤压成型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用花键套零件的冷挤压成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用花键套零件的冷挤压成型装置，包括底模和顶模，所述底模的顶端开设有用于放置金属毛坯件的模腔，所述顶模中套设有成型挤压头，所述成型挤压头伸入到所述模腔内，所述底模的顶面开设有若干呈环形等间距排布的底套腔，所述底套腔的腔底处开设有沉孔，所述底套腔中通过螺栓固定有底挂块，所述顶模的底面开设有若干呈环形等间距排布的顶套腔，所述顶套腔的腔底处开设有呈通透状的竖孔，所述顶套腔上通过螺栓固定有顶挂块，所述底模和所述顶模之间设置有挂板，所述挂板的中部位置处开设有挂孔，所述成型挤压头的外径、所述挂孔的内径和所述模腔的内径依次增大，所述挂板的顶端通过螺栓固定有若干顶拉杆，所述挂板的底端通过螺栓固定有若干底拉杆，所述顶拉杆和所述底拉杆的末端分别贯穿所述顶挂块和所述底挂块并一体成型有端块。

优选的，所述底挂块的中部位置处开设有通孔，所述底拉杆的数量和所述沉孔的数量相等且位置一一对应，所述底拉杆从所述通孔中穿过，所述底拉杆的外径、所述通孔的内径、所述端块的外径和所述沉孔的内径依次增大。

优选的，所述沉孔的孔底处套设有挤压弹簧，所述端块与所述挤压弹簧抵接。

优选的，所述顶挂块的中部位置处开设有滑动孔，所述顶拉杆的数量和滑动孔的数量相等且位置一一对应，所述顶拉杆从滑动孔中穿过，所述顶拉杆的外径、滑动孔的内径、所述端块的外径和所述竖孔的内径依次增大。

优选的，当所述底拉杆上的所述端块与所述底挂块接触时，所述挂板与所述底模之间的距离大于所述金属毛坯件的高度。

优选的，当所述顶拉杆上的所述端块与所述顶挂块接触时，所述挂板与所述顶模之间的距离大于所述成型挤压头凸出的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车用花键套零件的冷挤压成型装置，通过设置在底模和顶模之间的挂板，使得顶模在远离底模运动并在摩擦力的作用下带动金属毛坯件一同运动时，金属毛坯件会最终抵在挂板上并随着顶模的继续运动而被强制从成型挤压头上褪下，达到取下包裹在成型挤压头上金属毛坯件的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一整体结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构爆炸图；

图4为本实用新型中底模的剖视图；