[实用新型]一种汽轮机通流间隙检测量具

说明书

本实用新型提供一种汽轮机通流间隙检测量具，涉及测量工具技术领域，包括底座，所述底座上设有支撑座、直杆与竖杆，所述直杆与竖杆顶部设有所述支撑座，所述支撑座顶部设有侧板，所述侧板一侧设有电机，所述电机一侧设有电机轴，所述电机轴一侧设有转轮，所述转轮上设有内轮槽，所述转轮一侧套设有套块，所述转轮一端设有转轴，所述转轮通过所述转轴相连一侧设有凹块，所述凹块与所述套块滑动相连，所述凹块一侧设有第三弹簧，所述第三弹簧与所述套块相连，所述套块一侧设有移动块，所述移动块内套设有第二滑杆，所述第二滑杆两侧设有支架，所述移动块一端设有第二弹簧，所述第二弹簧绕设在所述第二滑杆上。本实用新型结构稳定，实用性高。

技术领域

本实用新型属于测量工具技术领域，具体涉及一种汽轮机通流间隙检测量具。

背景技术

汽轮机汽缸是汽轮机的外壳。汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一，其转子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件在高温、高压环境中工作。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。检修汽轮机时，当缸内动静部件间隙发生很大变化，出现动静接触时，可能会导致盘车无法正常启动，且汽轮机转子有好多级叶片，这就需要测量叶片与气缸之间的汽封间隙，一般的测量就在气缸汽封上粘贴胶带，每层胶带0.25mm,粘贴3层，然后盘动转子，把转子吊起来以后观察胶带还剩几层，就可以判断出转子与气缸底部的间隙是多少。现有技术中，测量方式很容易造成胶带丢失在汽轮机机体中，不便于寻找，会造成汽轮机的运行不稳定，影响汽轮机正常工作，且对于胶带的卷绕缺乏稳定性，容易造成胶带在收卷时发生断裂。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽轮机通流间隙检测量具。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽轮机通流间隙检测量具，包括底座，所述底座上设有支撑座、直杆与竖杆，所述直杆与竖杆顶部设有所述支撑座，所述支撑座顶部设有侧板，所述侧板一侧设有电机，所述电机一侧设有电机轴，所述电机轴一侧设有转轮，所述转轮上设有内轮槽，所述转轮一侧套设有套块，所述转轮一端设有转轴，所述转轮通过所述转轴相连一侧设有凹块，所述凹块与所述套块滑动相连，所述凹块一侧设有第三弹簧，所述第三弹簧与所述套块相连，所述套块一侧设有移动块，所述移动块内套设有第二滑杆，所述第二滑杆两侧设有支架，所述支架与所述支撑座相连，所述移动块一端设有第二弹簧，所述第二弹簧绕设在所述第二滑杆上；所述内轮槽上分别设有第一胶带、第二胶带与第三胶带，所述第一胶带、所述第二胶带与所述第三胶带一端设有定滑轮，所述第一胶带、第二胶带与第三胶带结合成重叠胶带，所述底座底部设有缸体，所述缸体一侧设有气封，所述重叠胶带一侧设有所述气封，所述重叠胶带另一侧设有叶片。

优选地，所述定滑轮底部设有侧杆，所述侧杆底部滑动设有滑轨，所述侧杆一侧设有第一滑杆，所述第一滑杆与所述直杆相连。

优选地，所述第一滑杆上滑动设有滑块，所述滑块一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧绕设在所述第一滑杆上。

优选地，所述滑轨两侧设有至少一个固定孔，所述滑块与所述固定孔相连。

优选地，所述第一胶带、所述第二胶带与所述第三胶带为相同规格。

优选地，所述底座内部设有磁条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构合理，通过电机转动带动转轮转动，胶带绕设在转轮的内轮槽上，转轮转动带动转轴在凹块上转动，同时凹块会在套块内移动，挤压第三弹簧，推动移动块在第二滑杆上移动，推动移动块且挤压第二弹簧，增加了胶带收卷的稳定性，防止了胶带断开；第一胶带、第二胶带与第三胶带通过绕设在转轮上进行收放，聚集在定滑轮上形成重叠胶带，重叠胶带贴在气封的表面，将汽机转子吊起来，对留下的重叠胶带进行测量，就会测得气封的间隙，增加了测量的准确性。

附图说明