[实用新型]一种可调防倾翻的操稳试验防护装置有效
| 申请号: | 202022120628.9 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213180690U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 刘秀钰;刘志浩;高钦和;邓刚锋;程洪杰;管文良 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军工程大学 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/06;G01B11/02 |
| 代理公司: | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 郭璐 |
| 地址: | 710025 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调防 试验 防护 装置 | ||
本实用新型属于汽车领域,尤其涉及一种可调防倾翻的操稳试验防护装置,为解决目前操稳实验中易发生侧翻事故的问题,设计一种可调整式的操稳试验防护装置,该装置包括车轮、小臂、大臂和调节油缸,所述车轮通过轴承固定连接有小臂,所述小臂通过销轴连接有大臂,大臂上通过螺栓固定连接有连接座,连接座将该装置对称安装在重载车两侧,所述小臂和大臂之间通过销轴连接有调节油缸,该装置在小臂上还安装有激光传感器,调节油缸上安装有位移传感器,调节油缸的活动进而通过小臂和车轮,对地面施加推力,辅助汽车回到正常行驶状态。可实现针对重型车辆的不同的侧翻角度可进行动态调整的目的,避免汽车侧翻后损毁。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种可调防倾翻的操稳试验防护装置。
背景技术
操稳试验是指评价和研究汽车操纵性和稳定性的综合性能试验,操稳试验时需要固定角方向盘连续加速行驶、或者一定角度后方向盘转向回正行驶以及大转弯的转弯行驶,以评价汽车的方向稳定性、准确性和操作轻便型。但是,在操稳实验中容易发生汽车的侧翻事故,造成汽车的损毁,增加了试验的成本。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型旨在提供一种可调防倾翻的操稳试验防护装置,可实现针对重型车辆的不同的侧翻角度可进行动态调整的目的,避免汽车侧翻后损毁。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种可调防倾翻的操稳试验防护装置,其特征在于:包括车轮、支架机构和调节机构,所述车轮通过轴承连接有支架装置;
所述支架装置包括小臂、连接套、大臂和连接座,所述小臂套接有车轮,所述连接套套设于小臂上,所述大臂的一端与小臂的侧壁活动连接,其另一端设置连接座,所述调节机构设置于大臂与小臂之间。
优选地,所述小臂的侧壁上设置有若干个第一销孔,所述连接套的侧壁上设置有与第一销孔相配合的第二销孔,所述第一销孔和第二销孔内设置有第一销轴。
优选地,所述连接套的侧壁上还设置有第一耳环,所述第一耳环通过第二销轴与大臂转动连接。
优选地,所述调节机构为调节油缸,所述调节油缸的活杆与小臂铰接,所述调节油缸的另一端与大臂铰接。
优选地,所述调节油缸上还设置有位移传感器,所述位移传感器一端铰接于调节油缸的缸体,另一端铰接于调节油缸活杆的末端。
优选地,所述小臂的横梁上还设置有激光传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种可调防倾翻的操稳试验防护装置,在车体上设置可调防倾翻的操稳试验防护装置,通过在该装置上设置车轮、支架和调节油缸,可以实现当汽车将要倾覆时,通过调节油缸的工作辅助汽车回到正常行驶的状态。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型油缸的结构示意图。
其中:1.车轮,2.小臂,3.连接套,4.第一销轴,5.第二销轴,6.大臂,7.连接座,8.第三销轴,9.调节油缸,10.位移传感器,11.第四销轴,12.激光传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:
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