[实用新型]弧形片扰流金属蜂窝箔带

说明书

本实用新型公开了一种弧形片扰流金属蜂窝箔带，解决了现有蜂窝载体对内燃发动机烟气催化效果相对较差的问题。所采取的技术措施：一种弧形片扰流金属蜂窝箔带，为曲状体，形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，在波峰波和波谷部的内侧均形成有气流通道，波峰部和波谷部分别构成了各自所对应气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带上设有若干突出的弧形片，弧形片的外缘为弧形，弧形片伸入到气流通道的截流面内，并容纳在气流通道内，弧形片与气流通道长度方向之间的夹角介于0—40度。

技术领域

本实用新型涉及汽车、摩托车上的金属蜂窝载体技术领域，特别是涉及一种带弧形片式扰流结构的金属蜂窝箔带。

背景技术

随着摩托车尾气排放欧五标准的进一步实施落地，摩托车尾气排放标准越来越高，特别是碳氢排放的技术要求变得更加严格，常规载体制作的催化剂已经很难满足现有标准下的排放要求。现有摩托车排气管中所应用到的常规载体，是采用几层叠置的平片和波片箔带卷制而成。载体内于箔带的表面上会浸润有催化剂，内燃机燃烧后的烟气流经载体时会与箔带表面上的催化剂相接触，而可实现烟气的催化净化，使得废气达标排放。在载体内形成有若干分隔开的气流通道，气体在流经载体时，气体会自气流通道内直接通过，气流通道中间部位的气体很难与气流通道壁体上的催化剂相接触，导致催化效果相对较差。在烟气排出过程中，气流通道径向中间部分的气流速度相对比较快，外圈空速比较慢，气体流速的不均导致烟气催化不够均匀，催化效果减弱。为适应新的排放标准，有必要对金属蜂窝箔带和载体进行改进，而进一步提升催化效果。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种弧形片扰流金属蜂窝箔带，利用该箔带所制成的载体能够有效提高烟气的催化效果。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种弧形片扰流金属蜂窝箔带，为曲状体，形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，在波峰波和波谷部的内侧均形成有气流通道，波峰部和波谷部分别构成了各自所对应气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带上设有若干突出的弧形片，弧形片的外缘为弧形，弧形片伸入到气流通道的截流面内，并容纳在气流通道内，弧形片与气流通道长度方向之间的夹角介于0—40度。

本箔带上波峰部和波谷部分别设置在箔带上中截面的相对两侧，中截面处于波峰部和波谷部相连接的位置处。箔带是由薄的平片通过冲压或折叠后成型的。在进行载体的制备时，箔带需要与平的平片交错叠置在一起自中部位置处卷绕成圆柱形后，再在外侧套接圆筒形的壳体定型后而成型金属蜂窝载体。由于波峰部和波谷部均为拱形，波峰部和波谷部与平片叠置在一起后会形成有若干分隔开的气流通道，以供气流的流动。现有的载体中，这些气流通道均是笔直的，载体应用在车辆上后，内燃发动机工作时所产生的烟气会通过气流通道而被排放到外界中，烟气在气流通道内流动时，会被载体内气流通道的内壁面上的催化剂催化。通常情况下，弧形片是通过冲压的方式而形成在箔带上的。当然，也可以是通过焊接的方式而设置在箔带的表面上。

进一步地，弧形片是通过对箔带的壁体冲压折弯而形成的，在箔带上，对应于弧形片的位置处而形成有开口，该开口的内缘具有弧形部分。这使得对箔带的制备速度快，便于在箔带上形成伸出的弧形片。

进一步地，波峰部和波谷部上均设有所述的弧形片，这进一步提高了箔带对烟气的扰流效果，能够有效提高对烟气的催化净化效果。

进一步地，箔带上具有若干排弧形片，一排中的弧形片沿垂直于气流通道的长度方向设置，至少有两排弧形片中在同一气流通道内的两片弧形片之间具有夹角。这些弧形片被成排布置，也方便了在箔带上对弧形片进行加工。两弧形片之间具有夹角，烟气在气流通道内流动时，两弧形片会对烟气在横向上产生相反方向的扰动，会在气流通道内产生湍流，会促使烟气在气流通道横向上混流，使得气流通道内烟气在横向上的速度趋于一致，使得烟气与催化剂接触充分。