[实用新型]一种变速箱花键轴用转运工装有效
申请号: | 202022092410.7 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213503619U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 周磊;曾泽平;汪海波 | 申请(专利权)人: | 扬州英诺精密机械科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07 |
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地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 花键轴 转运 工装 | ||
1.一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:包括基座(1),所述基座(1)的上方对称设置有第一卡夹(4)和第二卡夹(7),且第一卡夹(4)和第二卡夹(7)的底端均对称安装有两个可滑动的支撑柱(2),所述第一卡夹(4)的两侧均螺接有螺杆(5),且两个螺杆(5)位于第一卡夹(4)外部的一端均安装有手轮(3),两个所述螺杆(5)相向的一端均活动安装有夹持框(10),且两个夹持框(10)的内部均设置有夹持板(11),两个所述夹持板(11)与夹持框(10)之间均连接有三个等距离分布的缓冲机构(9),所述第二卡夹(7)的结构与第一卡夹(4)的结构相一致;
所述缓冲机构(9)包括安装于夹持板(11)一侧的连接柱(91)和安装于夹持框(10)内壁上的缓冲套筒(92),所述缓冲套筒(92)的内部镂空形成有缓冲腔(95),且缓冲腔(95)的内部固定有缓冲弹簧(94),所述连接柱(91)的一端插入缓冲腔(95)的内部并连接有缓冲板(96),且缓冲板(96)相对于连接柱(91)的一侧与缓冲弹簧(94)的自由端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:所述基座(1)的顶部开设有与四个支撑柱(2)一一对应的滑槽(15),且基座(1)的顶部位于四个滑槽(15)的一侧均开设有等距离分布的限位孔(16),四个所述支撑柱(2)的底端均安装有插入滑槽(15)内部的滑块(8),且四个滑块(8)均呈L状,所述基座(1)的顶部还插接有分别贯穿四个滑块(8)的限位杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:所述夹持板(11)的截面形状呈半圆环状,且夹持板(11)的内壁粘接有橡胶垫圈(12),所述橡胶垫圈(12)的截面形状与夹持板(11)的截面形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:所述夹持框(10)的底部还安装有导向块(14),所述第一卡夹(4)的内部底部开设有与导向块(14)相匹配的导向槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:所述缓冲板(96)的两端均安装有限位块(97),所述缓冲腔(95)的内壁两侧均开设有与限位块(97)相匹配的限位槽(98)。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱花键轴用转运工装,其特征在于:所述缓冲腔(95)的内部还安装有伸缩杆(93),所述缓冲弹簧(94)套设于伸缩杆(93)的外部。
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