[实用新型]一种全挂式精密设备载车有效
| 申请号: | 202022076639.1 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213007466U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 任海城;王波涛;臧兴国;王涛;李博 | 申请(专利权)人: | 洛阳安驰汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/26 | 分类号: | B60G11/26;B60G11/27;B60G3/00 |
| 代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
| 地址: | 471132 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全挂式 精密 设备 | ||
1.一种全挂式精密设备载车,包含车架(1)、后车轮(2)和前车轮(7),其特征是:还包含前悬挂机构和后悬挂机构;所述车架(1)靠近头端的两侧均设有前悬挂机构,车架(1)靠近尾端的两侧均设有后悬挂机构;
所述后悬挂机构包含减振器Ⅰ(3)、纵轴(4)和铰接座Ⅰ(5),所述纵轴(4)的一端为框型结构,纵轴(4)的框型结构端通过铰接座Ⅰ(5)与车架(1)对应铰接,纵轴(4)的另一端安装有后车轮(2),所述减振器Ⅰ(3)竖直设置,减振器Ⅰ(3)的底部与纵轴(4)的框型结构位置对应铰接,减振器Ⅰ(3)的顶部通过铰接座Ⅱ(6)与车架(1)对应铰接;
所述前悬挂机构包含导向架(8)、立轴(9)、减振器Ⅱ(10)和连接轴(11),所述导向架(8)呈折弯结构,且导向架(8)的折弯尖端朝向车架(1)的头端,导向架(8)的一折弯边水平设置,导向架(8)的折弯角为105~115°,所述导向架(8)水平折弯边的端部转动连接有竖直设置的立轴(9),该立轴(9)的顶部与车架(1)对应连接,所述导向架(8)倾斜边的端部铰接有连接轴(11)的一端,该连接轴(11)的另一端安装有前车轮(7);所述减振器Ⅱ(10)竖直设置,减振器Ⅱ(10)的顶部与导向架(8)的水平折弯边对应铰接,减振器Ⅱ(10)的底部与连接轴(11)的轴身对应铰接。
2.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述导向架(8)前侧靠近底部位置设有连接座(12),两个连接座(12)之间设有用于保持两个前车轮(7)转向一致的稳定杆(13),所述稳定杆(13)与连接座(12)通过球头万向连接。
3.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述纵轴(4)背离铰接座Ⅰ(5)的一端端部倾斜设有导向装置;所述导向装置包含导柱(14)和导套(15),所述导柱(14)的一端与导套(15)的一端对应插接,导柱(14)的另一端与纵轴(4)对应铰接,导套(15)的另一端与车架(1)对应铰接。
4.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述纵轴(4)与后车轮(2)对应连接的位置设有连接盘(16),所述后车轮(2)的轮轴与连接盘(16)垂直花键连接。
5.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述减振器Ⅰ(3)和减振器Ⅱ(10)均为双活塞式油气弹簧缸。
6.如权利要求5所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述双活塞式油气弹簧缸柱身靠近顶部位置设有压力传感器(17)。
7.如权利要求6所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述压力传感器(17)为数字压力表。
8.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述减振器Ⅰ(3)、减振器Ⅱ(10)和导向装置外均套设有防尘罩。
9.如权利要求1所述的全挂式精密设备载车,其特征是:所述导向架(8)的折弯角为110°。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳安驰汽车制造有限公司,未经洛阳安驰汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022076639.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种包漆设备用供漆箱
- 下一篇:一种经纬仪载车用独立悬挂结构





