[实用新型]座椅及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种座椅及车辆。座椅包括靠背，所述靠背包括背靠部、侧枕部和连接装置；所述背靠部包括安装槽，所述安装槽向所述背靠部内凹陷；所述连接装置包括配合结构、第一限位结构和至少一个第二限位结构，所述安装槽和所述侧枕部之一设有所述第一限位结构和所述第二限位结构，所述安装槽和所述侧枕部另一设有所述配合结构；所述配合结构与所述第一限位结构连接，所述侧枕部嵌入所述安装槽内；所述配合结构与所述第二限位结构连接，所述侧枕部位于侧枕位置。座椅的靠背同时具有背靠乘坐功能和侧向枕靠功能，可以满足乘客正常坐姿的倚靠和头部侧向倚靠的需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种座椅及车辆。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，一般包括头枕、靠背、坐垫等结构。汽车座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，而且，座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性。

现有技术中的汽车座椅，头枕一般仅能提供向后乘坐功能，不提供侧向枕靠功能。当在长时间乘车时，用户出现疲劳，汽车座椅不能满足乘客头部侧面倚靠的需求。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种座椅，用以解决现有技术中座椅不能满足乘客头部侧面倚靠需求的问题。

本实用新型还提供了一种车辆，具有更加舒适的优点。

本实用新型提供一种座椅，包括靠背，所述靠背包括背靠部、侧枕部和连接装置；所述背靠部包括安装槽，所述安装槽向所述背靠部内凹陷；所述连接装置包括配合结构、第一限位结构和至少一个第二限位结构，所述安装槽和所述侧枕部之一设有所述第一限位结构和所述第二限位结构，所述安装槽和所述侧枕部另一设有所述配合结构；所述配合结构与所述第一限位结构连接，所述侧枕部嵌入所述安装槽内；所述配合结构与所述第二限位结构连接，所述侧枕部位于侧枕位置。

可选地，所述背靠部包括背靠面，所述侧枕部包括侧枕面；

所述配合结构与所述第一限位结构连接，所述侧枕面与所述背靠面平齐；

所述配合结构与所述第二限位结构连接，所述侧枕面与所述背靠面呈设定角度。

可选地，所述第一限位结构包括第一限位槽，所述第二限位结构包括第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽呈设定角度；

所述配合结构包括限位挡板，所述限位挡板适于插入所述第一限位槽和所述第二限位槽内。

可选地，所述第一限位槽的深度大于所述第二限位槽的深度。

可选地，所述安装槽的槽壁设有所述第一限位槽和所述第二限位槽，所述第一限位槽为通孔结构，所述第二限位槽为盲孔结构。

可选地，所述第一限位槽和所述第二限位槽交叉设置，所述连接装置还包括限位导管和限位导柱；

所述限位导管与所述安装槽的槽壁连接，所述限位导管的中线与所述第一限位槽和第二限位槽交叉位置的中线平行；

所述限位导柱的一端与所述限位挡板连接，另一端与所述侧枕部连接，所述限位导柱设于所述限位导管内。

可选地，所述安装槽位于所述背靠部的顶端，所述安装槽呈L型，包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁设有所述第一限位槽和所述第二限位槽，所述第二侧壁设有所述限位导管。

可选地，还包括头枕，所述头枕与所述靠背连接，所述头枕的至少一侧设有所述侧枕部；

所述配合结构与所述第二限位结构连接时，所述侧枕部与所述头枕的高度适配。

可选地，所述侧枕部的外表面设有拉带。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的座椅。