[实用新型]一种差速器轴承无损拆卸装置

说明书

本实用新型涉及一种差速器轴承无损拆卸装置，包括设置于底部的设备箱和位于其上方的安装侧板，电控装置设有控制按钮，与油缸液压系统相联接，油缸液压系统与安装侧板相连，位于设备箱的上方，包括上油缸、下油缸、连接部、液压柱；上油缸通过液压柱与连接部相连接，连接部竖直设置在安装侧板上方安装槽中，下油缸固定安装在设备箱上方，位于上油缸相对应的正下方；差速器拆卸装置与上油缸相连接且安装在上油缸的下方；拆卸定位工装与下油缸相连接且位于下油缸的上方。该装置能提升差速器轴承拆卸的自动化程度，改善工人操作环境，解决加工返工时差速器轴承能够无损耗的拆卸，方便快捷，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及差速器领域，具体涉及一种差速器轴承无损拆卸装置。

背景技术

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。当差速器啮合面不良需要进行返工时，传统拆卸方法使用轴承拔具配合风扳机需要手动将拔具固定，不便于拆卸，有一定安全隐患，且易造成差速器轴承损坏或保持架损伤，造成零部件损坏，导致制造成本增加，影响产品质量。

发明内容

针对上述存在不足，本实用新型提供一种差速器轴承无损拆卸装置，实用性强，提升差速器轴承拆卸的自动化程度，改善工人操作环境，解决加工返工时轴承能够无损耗的拆卸，方便快捷，降低制造成本。

一种差速器轴承无损拆卸装置，包括设置于底部的设备箱和位于其上方的安装侧板；包括电控装置、油缸液压系统、差速器拆卸装置和拆卸定位工装，所述的电控装置设有控制按钮，与油缸液压系统相联接，所述的油缸液压系统与安装侧板相连，位于设备箱的上方，包括上油缸、下油缸、连接部、液压柱；所述的上油缸通过液压柱与连接部相连接，所述的连接部竖直设置在安装侧板上方安装槽中，所述的下油缸固定安装在设备箱上方，位于上油缸相对应的正下方；所述的差速器拆卸装置与上油缸相连接且安装在上油缸的下方；所述的拆卸定位工装与下油缸相连接且位于下油缸的上方。

上述的，所述的差速器拆卸装置为一体成型结构，包括连接件、夹紧套、夹紧钩和芯轴定位件；所述的连接件用于和上油缸相连接；所述的夹紧套固定安装在芯轴定位件上，所述的芯轴定位件用于和差速器轴承内圈相卡合；所述的夹紧钩设置在芯轴定位件两端。

上述的，所述的夹紧套通过螺杆安装部与用于卡合轴承内圈的夹紧钩相连接。

上述的，所述的拆卸定位工装上设有用于卡接差速器的凹槽。

上述的，所述的设备箱还设置有操作台和位于其侧部的工作台。

上述的，所述的工作台上设有凸块用于挂接轴承拔具。

本实用新型合理新颖，取得以下有益效果：

该差速器轴承无损拆卸装置可用于对差速器进行拆卸加工，实用性强，便于对差速器定位卡合，避免因轴承拆卸错动造成部件的损坏，影响使用，通过液压系统与拆卸装置相配合提升差速器轴承拆卸的自动化程度，改善工人操作环境，解决加工返工时轴承能够无损耗的拆卸，方便快捷，便于操作，降低制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的差速器轴承无损拆卸装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的差速器拆卸装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的差速器拆卸装置的内部示意图。

附图标号：