[实用新型]飞机座舱盖模型的转动装置

说明书

本实用新型公开了飞机座舱盖模型的转动装置，包括飞机机身，飞机机身的顶部设有座舱盖，座舱盖的底部固定安装有铰链，座舱盖通过铰链与飞机机身转动连接，飞机机身的顶部且位于座舱盖的下方转动连接有推杆电机，推杆电机的输出端顶部与座舱盖的底部转动连接，飞机机身的顶部且靠近推杆电机的一端转动连接有气弹簧撑杆，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过加热膜可以使气温过低时防止座舱盖的玻璃雾化，通过驾驶舱内的控制开关控制推杆电机关闭座舱盖，推杆电机内的步进电机控制推杆的推出与收回，进而调节座舱盖的转动角度，达到开启或关闭座舱盖的效果，省时省力，便于控制。

技术领域

本实用新型涉及转动装置，特别涉及飞机座舱盖模型的转动装置，属于飞机模型技术领域。

背景技术

航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变。

人类航空历史悠久，甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。至于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞行，都是人类想飞的表现。到了15世纪，达·芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞行试验，但不但飞不起来，还摔断了一条腿。

航空狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空，也指航空学研究、航空制造、航空运输等众多与航空有关的领域。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。

从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者依靠空气静浮力升空，如气球、飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机、直升机等。按照是否载人，可以分为有人机和无人机。

在今天的教育环境下，航空航天科普展示是一件常见的事，以达到对青少年或者相关专业大学生进行更直观的教育展示，在航空航天科普展示时难以使用真实的飞机进行展示，需要使用模型并将飞机尽可能还原并保留部分功能进行展示，以达到科普的效果，如今的飞机模型一般分为两种，动态和静态：静态的用于收藏，展示等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型；而动态是可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制。静态飞机模型材质有多种，有金属，abs，树脂等。动态飞机模型也有多种，主要制作材料为：EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材质等。动态飞机模型可以飞行，主要为遥控飞机模型，由人为通过遥控器控制飞行方向和速度。飞行动力一般都是通过电池或者汽油实现。在航空科普展示的时候使用的静态模型大多数座舱都是固定的，座舱缺少相应的转动装置无法开启，进而无法使参观者近距离体验驾驶舱内的环境，只能远距离观看。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供飞机座舱盖模型的转动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：