[实用新型]一种燃料及配线驾驶研磨机结构

说明书

本实用新型涉及一种燃油及配线驾驶研磨机结构，属于驾驶研磨机领域，解决现有技术中驾驶研磨机使用受限的问题，采用以下技术方案:包括车体、对转磨头、吸尘器、发动机组、机架线杆、控制器，所述吸尘器位于车体一侧，所述对转磨头位于车体另一侧，所述吸尘器与对转磨头连通，所述车体内设置有发动机组，所述车体上端面一侧设有控制器，所述车体上端面另一侧设有机架线杆，所述配电柜位于车体上端面中侧，所述发动机组和机架线杆分别与配电柜连接，所述配电柜分别与轮胎驱动电机、对转磨头、吸尘器连接。技术效果：一体式驾驶研磨机通过快速组装燃料发电机组或电池组，灵活多变可以根据现场情况，选用燃料发电机或电池组或电源线快速施工。

技术领域

本实用新型涉及驾驶研磨机领域，具体涉及一种燃油及配线驾驶研磨机结构。

背景技术

现有的驾驶研磨机往往都是通过机架线杆来运行，但工地一般临时用电，电压低，电力满足不了施工需求，且驾驶研磨机如果后端拖拉一根大功率电缆，由于施工场地杂乱、柱子较多，限制驾驶了研磨机的灵活性，有以下隐患：1、容易电线缠绕柱子杂物；2、线缆长度影响机器施工区域大小；3、驾驶研磨机拖拉一根高压电缆有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种燃料及配线驾驶研磨机结构，解决现有技术中驾驶研磨机使用受限的问题，技术效果：一体式驾驶研磨机通过快速组装燃料发电机组或电池组，灵活多变可以根据现场情况，选用燃料发电机或电池组或电源线快速施工。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

一种燃料及配线驾驶研磨机结构,包括车体、对转磨头、吸尘器、发动机组、机架线杆、控制器，所述吸尘器位于车体一侧，所述对转磨头位于车体另一侧，所述吸尘器与对转磨头连通，所述车体内设置有发动机组，所述车体上端面一侧设有控制器，所述车体上端面另一侧设有机架线杆，所述配电柜位于车体上端面中侧，所述发动机组和机架线杆分别与配电柜连接，所述配电柜分别与轮胎驱动电机、对转磨头、吸尘器连接。

优选的，所述对转磨头通过连杆机构与车体连接，所述连杆机构包括轴、力臂、升降机构，所述对转磨头两侧分别与力臂一端连接，所述力臂另一端套装在轴两侧，所述轴中部与升降机构一端连接，所述升降机构另一端固定在车体上。

优选的，所述升降机构为气缸或油缸。

优选的，所述机架线杆通过活动机构与车体连接，所述活动机构包括支架、底座、活动板、弧形槽、扇形板、所述支架两端与车体连接，所述底座与活动板固接，所述底座和活动板均设有弧形槽，所述支架中部穿过弧形槽，所述活动板两侧设有弧形板，所述机架线杆伸入弧形板内，并通过轴销固定。

优选的，所述车体中部设有空腔，所述空腔底部设有用于放置发动机组的支撑板，所述空腔外侧设有挡板，所述挡板一端与车体连接，所述挡板中部与气缸一端连接，所述气缸另一端与车体连接。

优选的，所述发动机组上设置有把手。

优选的，所述对转磨头与车体之间设有限位机构，所述限位机构包括按压柱、固定架、钩型臂、连接杆、扇形板、圆轴，所述按压柱穿过车体的脚踏板与连接杆连接，所述连接杆一端与钩型臂一端固接，所述钩型臂与圆轴活动连接，所述圆轴两侧分别固定在扇形板上，所述扇形板套装在轴上。

优选的，所述按压柱与车体的脚踏板之间设有弹性件。

优选的，所述车体上设有座椅，所述座椅下设有蓄电池组，所述蓄电池组与配电柜连接。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

一体式铣刨研磨机通过快速组装燃料发电机组或电池组，灵活多变可以根据现场情况，选用燃料发电机或电池组或电源线快速施工。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挡板打开状态图；