[实用新型]一种公路勘测设计用路线施工放样刮板

说明书

本实用新型公开了一种公路勘测设计用路线施工放样刮板，涉及公路施工技术领域。本实用新型主要包括承载机构和夹持机构，所述承载机构包括可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部呈空心结构且活动套接在第一支撑杆的外部，所述夹持机构包括规定安装在伸缩杆一端的固定块，所述固定块相对的两侧均铰接有用于夹持刮板的夹持块，两个所述夹持块上均活动安装有可延长的延长块。本实用新型通过工人手持可伸缩的伸缩杆，不用蹲下既可将公路的路面刮平，保护了工人的腰部，提高了效率，同时在两个夹持块上安装有可延长的延长块，能够夹持不同大小的刮板，大大提高了适用性。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路勘测设计用路线施工放样刮板。

背景技术

施工放样把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的测量仪器和方法测设到实地上去的测量工作称为施工放样(也称施工放线)，测图工作是利用控制点测定地面上地形特征点，缩绘到图上。施工放样则与此相反，是根据建筑物的设计尺寸，找出建筑物各部分特征点与控制点之间位置的几何关系，算得距离、角度、高程、坐标等放样数据，然后利用控制点，在实地上定出建筑物的特征点，据以施工。

在公路勘测设计时，需要对公路进行放样，在公路施工的前期，路面总是不平整，坑坑洼洼的，在对公路放样时，会产生很大的误差，因此需要应刮板将路面刮平整，减小误差，传统的刮地方法大多都是工人蹲在地面，手持刮板将地刮平，长时间的工作会给工人的腰部带来很大的伤害，效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种公路勘测设计用路线施工放样刮板。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种公路勘测设计用路线施工放样刮板，包括：

承载机构，所述承载机构包括可伸缩的伸缩杆；

夹持机构，所述夹持机构固定安装在伸缩杆的一端，所述夹持机构包括固定安装在伸缩杆一端的固定块，所述固定块相对的两侧均铰接有用于夹持刮板的夹持块，两个所述夹持块上均安装有可延长的延长块。

优选的，所述伸缩杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部呈空心状且活动套接在第一支撑杆的外部，所述第一支撑杆上开设有多个与第一支撑杆相互垂直的螺纹孔，多个所述螺纹孔呈矩阵排列，所述第二支撑杆上活动安装有一端贯穿至第二支撑杆内部的螺钉，所述螺钉与螺纹孔相适配且与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述固定块的内部为空心结构，所述固定块的内部可转动安装有两个带有转轴且相互啮合的滚齿轮，所述固定块上铰接的两个夹持块分别与两个滚齿轮的转轴固定连接。

优选的，两个所述夹持块均为U形块，所述固定块铰接在夹持块两个相对的内壁之间，两个所述夹持块与固定块铰接的一端均开设有缺口用于使两个夹持块能够与伸缩杆相对的两侧对合，两个所述延长块分别滑动安装两个夹持块的内部，两个所述夹持块上均固定安装有用于控制延长块沿着相对应夹持块内部滑动的滑动组件。

优选的，所述滑动组件包括两个夹持块相同一侧上开设的与夹持块相适配且位于同一条线上的滑槽，两个延长块的形状均为U形且相同一侧面上均固定安装有滑动安装在滑槽内部的滑块，所述滑动组件还包括固定安装在夹持块上的两个相互对称的安装块，两个所述安装块分别位于滑槽的两侧，两个所述安装块与滑块位于同一条直线上，两个所述安装块之间可转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿相对应的滑块且与滑块螺纹连接，所述螺纹杆上固定套接有一号锥齿轮，所述夹持块上可转动安装有带有转轴的二号锥齿轮，所述二号锥齿轮与一号锥齿轮相互啮合，所述二号锥齿轮转轴的一端固定安装有旋钮。

优选的，所述第一支撑杆上活动套接有装置盒，所述装置盒靠近夹持块的一端与外界连通。