[实用新型]一种电动车充电桩有效
| 申请号: | 202021932442.7 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN214028245U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 陈晨 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司;滨海强源电气实业有限公司;国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 孔凡玲 |
| 地址: | 224500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 充电 | ||
本实用新型提供的一种电动车充电桩,包括充电桩本体,其内设置有用于锁定电动车的锁定组件;其中,充电桩本体的桩身上开设有沿电动车驶入方向延伸的槽孔以形成用于承放电动车上驱动轮的中空部;充电桩本体内置有驱动组件,锁定组件设置在中空部内,移入至中空部内的驱动轮通过驱动组件抬升至与锁定组件形成锁定连接的位置处,以使得电动车与充电桩本体锁定,将电动车限制在固定的位置处,本实用新型使用方便,结构简单。
技术领域
本实用新型属于电动自行车领域,具体涉及一种电动车充电桩。
背景技术
在电动自行车中,为了保证充电过程中的安全,目前往往设置有专门的充电桩对电动自行车集中进行充电,发明人发现现有技术中的充电桩使用过程中至少存在如下问题:
首先,由于充电时间较长,使得车主不能长时间在充电桩周围等待,在充电过程中,容易受其他人影响,充电头从电动自行车上脱落,脱落情况的具体包括一方面其他人需要充电,而被他人拔去;另一方面,受电动自行车在受到碰撞后,电动自行车位置发生改变,而使得充电头脱离。
有鉴于此,实有必要开发一种电动车充电桩,用以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型主要提出的一种电动车充电桩,其通过将电动自行车靠近驱动轮的一侧抬升,使得驱动轮脱离地面,同时限制驱动轮位置,从而限制电动自行车移动,避免了电动自行车偏移导致充电头从电动自行车上脱离。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点,提供的一种电动车充电桩,包括:
充电桩本体,其内设置有用于锁定电动车的锁定组件;
其中,所述充电桩本体的桩身上开设有沿所述电动车驶入方向延伸的槽孔以形成用于承放所述电动车上驱动轮的中空部;
所述充电桩本体内置有驱动组件,所述锁定组件设置在所述中空部内;
移入至所述中空部内的驱动轮通过所述驱动组件抬升至与所述锁定组件形成锁定连接的位置处,以使得电动车与所述充电桩本体锁定。
优选地,所述中空部的内侧壁上设置有限位凸部,所述限位凸部上开设有沿电动车驶入方向延伸的滑槽;
其中,所述电动车的车架与驱动轮通过转轴连接,所述转轴向外伸出所述车架,使得在所述电动车驶入所述中空部时,所述转轴在所述滑槽内滑动。
优选地,所述限位凸部嵌设在所述锁定组件内,所述锁定组件上侧壁上开设有卡接槽,使得所述卡接槽与所述滑槽连通;
所述驱动组件驱动所述锁定组件沿垂直方向抬升,使得所述卡接槽与所述滑槽错位,从而将所述转轴限制在所述卡接槽内。
优选地,所述限位凸部相对凸出使得所述限位凸部的侧面形成弧面;
所述中空部在所述桩身的一侧形成敞口,所述中空部的宽度受所述弧面限制,使其从所述敞口位置处向内逐渐减小,直至所述中空部的宽度与所述电动车的车架宽度相一致。
优选地,所述桩身靠近敞口的一侧底部设置有引导坡,所述引导坡相对于所述中空部底面倾斜,且所述引导坡的坡面连接所述中空部的底面。
优选地,所述驱动组件包括驱动轴及用于驱动所述驱动轴的电机,所述驱动轴插设在所述中空部间;
所述锁定组件的顶部安装有挂钩,所述驱动轴与所述挂钩间通过缆绳连接,当所述电机驱动所述驱动轴转动时,所述缆绳缠绕于所述驱动轴上,从而使得所述锁定组件抬升。
优选地,所述锁定组件设置在所述限位凸部使得所述中空部宽度最小的位置处;
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