[实用新型]一种减震皮带轮总成有效

专利信息
申请号: 202021921928.0 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN213176700U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 戴其勇 申请(专利权)人: 瑞安市兆雷机动车部件有限公司
主分类号: F16H55/36 分类号: F16H55/36;F16F15/08
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 张玲玲
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 皮带轮 总成
【权利要求书】:

1.一种减震皮带轮总成,包括皮带轮本体(1),其特征在于:所述皮带轮本体(1)的内圈嵌设有铝合金内圈(2),所述铝合金内圈(2)内圈的右下端开设有卡槽(3),所述皮带轮本体(1)包括基底层(11),所述基底层(11)的外表面通过天然橡胶粘接有第一减震层(12),所述第一减震层(12)包括橡胶层(121)和碳纤维层(122),所述第一减震层(12)的外表面通过天然橡胶粘接有第二减震层(13),所述第二减震层(13)包括硅胶层(131)和玻璃棉层(132)。

2.根据权利要求1所述的一种减震皮带轮总成,其特征在于:所述碳纤维层(122)位于基底层(11)的外表面,所述碳纤维层(122)的外表面与橡胶层(121)的内表面通过天然橡胶粘接。

3.根据权利要求1所述的一种减震皮带轮总成,其特征在于:所述橡胶层(121)的厚度和碳纤维层(122)的厚度相同,且第一减震层(12)的厚度为基底层(11)厚度的0.2-0.3倍。

4.根据权利要求1所述的一种减震皮带轮总成,其特征在于:所述玻璃棉层(132)位于第一减震层(12)的外表面,所述玻璃棉层(132)的外表面与硅胶层(131)的内表面通过天然橡胶粘接。

5.根据权利要求1所述的一种减震皮带轮总成,其特征在于:所述硅胶层(131)的厚度和玻璃棉层(132)的厚度相同,且第二减震层(13)的厚度为基底层(11)厚度的0.4-0.5倍。

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