[实用新型]一种刚柔结合轨道固定联结装置有效
| 申请号: | 202021914689.6 | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN213708988U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 谷超尧;侯占鹏 | 申请(专利权)人: | 河南陆合通用重工设备科技有限公司 |
| 主分类号: | E01B9/00 | 分类号: | E01B9/00;E01B9/62;E01B9/68 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453000 河南省新乡市平*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结合 轨道 固定 联结 装置 | ||
本实用新型涉及一种行车轨道压轨器,特别涉及一种刚柔结合轨道固定联结装置,包括底座板、上盖板和固定螺母及垫片,底座板固定螺杆上,上盖板前端设有压舌,压舌预留竖向螺栓孔,可调节螺杆穿过压舌竖向螺栓孔靠紧轨道,预紧固定轨道,可调节螺杆下端为钢块,上端为螺母可调节螺杆下端高度;上盖板设有长圆孔,T型螺栓穿过底座板固定孔,T型端滑入卡槽,上部为上盖板,依次放平垫圈、弹簧垫圈和螺母,本实用新型安装方便,压舌调节容易,结构稳定,结实,保证复杂环境下起重运输装备的正常运行,可调螺杆方式安装更灵活,便于维护。
技术领域
本实用新型涉及一种行车轨道压轨器,特别涉及一种刚柔结合轨道固定联结装置。
背景技术
目前,用于固定道轨的压轨器有很多种,特别是限位功能的压轨器结构比较复杂,其中多数结构采用压板和底座两部分构成,压板直接与轨道接触,通过前端压舌直接固定钢轨,但由于经常出现轨道和压舌高度不一致,无法调节时压舌更好的对轨道施加固定,而且由于压舌直接与轨道接触,需要维护时,须将压舌整体更换,也增加了安装替换难度,为解决以往轻型轨道压舌高度高不牢靠的情况,更适合用于带和不带导向轮的各式吊车轻型轨道的固定,开发了本产品。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,结构新颖,结实,安装方便,便于调节的刚柔结合轨道固定联结装置。
本实用新型的方案如下:
一种刚柔结合轨道固定联结装置,包括底座板、上盖板和固定螺母及垫片,底座板固定螺杆上,上盖板前端设有压舌,压舌预留竖向螺栓孔,可调节螺杆穿过压舌竖向螺栓孔靠紧轨道,预紧固定轨道,可调节螺杆下端为钢块,上端为螺母可调节螺杆下端高度;上盖板设有长圆孔,T型螺栓穿过底座板固定孔,T型端滑入卡槽,上部为上盖板,依次放平垫圈、弹簧垫圈和螺母。
所述的压舌预留竖向螺栓孔与配套的可调节螺杆至少1个,优选2个,可调节螺杆下端为一体钢块橡胶块。
所述的可调节螺杆下端钢块上垫有橡胶垫。
所述的可调节螺杆下端钢块外层为一体的橡胶层。
底座板一侧轨道下方铺设橡胶垫。
本实用新型的有益效果:
1.安装方便,压舌调节容易。
2.结构稳定,结实,保证复杂环境下起重运输装备的正常运行。
3.可调螺杆方式安装更灵活,便于维护。
附图说明
图1为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置立体结构示意图。
图2为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置爆炸结构示意图。
图3为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置底部结构示意图。
图4为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置使用状态参考图。
图5为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置侧面结构示意图。
图6为本实用新型刚柔结合轨道固定联结装置使用状态图。
其中标记1为上盖板,2为底座板,3为T型螺杆穿孔,4为垫片,5为固定螺母,6为压舌,7为竖向螺栓孔,8为可调节螺杆,9为钢块,10为T型螺栓,11为T型螺栓固定孔,12为上盖板,13为轨道,14为橡胶垫。
具体实施方式
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