[实用新型]一种大电流前照灯线束有效

专利信息
申请号: 202021874647.4 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN212908178U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 吕旭波;袁坡;周斌 申请(专利权)人: 浙江新宝汽车电器有限公司
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R27/00;B60R16/02
代理公司: 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 代理人: 桑杨
地址: 312560 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电流 前照灯线束
【说明书】:

实用新型公开了一种大电流前照灯线束,包括前照灯接插件、第一接插件、第二接插件、第三接插件、第四接插件、第五接插件、第六接插件和第七接插件,前照灯接插件内安装有两个第一端子和多个第二端子,前照灯接插件与第一接插件连接,第一接插件上连接有第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线、第八导线、第十导线、第十一导线、第十三导线,第一接插件通过各导线与各接插件电连接,第五接插件通过第十二导线与第六接插件连接,第二接插件通过第九导线与第四接插件连接。本实用新型以第一端子来集中传输电流负载,减少了端子数量,简化了主接插件的结构,且线束布局更加合理,提高了线路的导通性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种大电流前照灯线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,是汽车电路的重要组成部分,线束是指由铜材冲制而成的接插件与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。当线束的主接插件需要传输较大电流负载时,往往需要设置较多的第二端子(即为本实用新型中的第二端子),同时主接插件的结构也变得较为复杂,生产过程复杂,生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种大电流前照灯线束,以第一端子来集中传输电流负载,减少了端子数量,简化了主接插件的结构,且线束布局更加合理,提高了线路的导通性能。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种大电流前照灯线束,包括前照灯接插件、第一接插件、第二接插件、第三接插件、第四接插件、第五接插件、第六接插件和第七接插件,所述前照灯接插件内安装有两个第一端子和多个第二端子,所述前照灯接插件通过第一导线与第一接插件连接,所述第一接插件上连接有第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线、第八导线、第十导线、第十一导线、第十三导线,所述第二导线通过第一U型扣分线后分别与第二接插件、第三接插件、第四接插件、第五接插件、第六接插件、第七接插件连接,所述第三导线和第四导线通过第二U型扣并线后与前照灯接插件连接,所述第五导线通过第三U型扣分线后分别与第二接插件、第六接插件连接,所述第六导线与第二接插件连接,所述第七导线与第三接插件连接,所述第八导线与第四接插件连接,所述第十导线与第五接插件连接,所述第十一导线与第六接插件连接,所述第十三导线与第七接插件,所述第五接插件通过第十二导线与第六接插件连接,所述第二接插件通过第九导线与第四接插件连接。

所述第一端子的宽度为6.8mm。

所述第二端子的数量为6个,第二端子的宽度为1.5-2.8mm。

连接所述前照灯接插件的导线、连接第二接插件的导线、连接第四接插件的导线、连接第五接插件的导线分别通过扎扣捆扎,连接所述第二接插件的导线与连接第七接插件的导线一并通过扎扣捆扎,连接所述前照灯接插件的导线、连接第一接插件的导线、连接第四接插件的导线与连接第五接插件的导线一并通过扎扣捆扎,连接所述第一接插件的导线、连接第四接插件的导线与连接第五接插件的导线一并通过扎扣捆扎。

本实用新型的有益效果是:将主接插件的端子改进为两个第一端子及六个第二端子,第一端子的宽度大于第二端子,第一端子作为整灯正负极来集中传输电流负载,减少了第二端子的数量,进而简化了主接插件的结构;整个线束布局更加合理,大大提高了线路的导通性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的主接插件的立体示意图;

图3为本实用新型的主接插件的侧视图。

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