[实用新型]一种工业电车用锂电池快速充电电路有效
申请号: | 202021867705.0 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212909050U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 周春松;郭祥鑫;毛卫平 | 申请(专利权)人: | 无锡力多仕新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L58/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214200 江苏省无锡市宜兴市宜兴经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 电车 锂电池 快速 充电 电路 | ||
1.一种工业电车用锂电池快速充电电路,其特征在于:包括高压电路和低压电路,所述高压电路和低压电路用于低压放电、高压充电的切换并保证电池回路安全。
2.根据权利要求1所述的一种工业电车用锂电池快速充电电路,其特征在于:所述高压电路包括接触器、若干个电芯、若干个继电器和若干个保险丝,若干个所述继电器包括继电器K1、继电器K3、继电器K4、继电器K5、继电器K6、继电器Y1、继电器Y2、继电器Y3和继电器Y4,若干个所述保险丝包括保险丝F1、保险丝F2、保险丝F3和保险丝F4,若干个所述继电器用于充放电的切换,若干个所述保险丝用于保护电池回路。
3.根据权利要求2所述的一种工业电车用锂电池快速充电电路,其特征在于:所述接触器型号为SW200-336,所述接触器第一端与继电器Y2第一端电性连接,所述继电器Y2第一端同时与继电器K3第一端和继电器K4第一端电性连接,所述继电器K3第二端通过若干个电芯与保险丝F3第一端电性连接,所述保险丝F3第二端同时与继电器Y1第一端和保险丝F4第一端电性连接,所述保险丝F4第二端与继电器K1第一端电性连接,所述继电器K3第二端与继电器Y3第一端电性连接,所述继电器Y3第二端通过保险丝F2与继电器K5第一端电性连接,所述继电器K5第二端与保险丝F3第二端电性连接,所述继电器K4第二端通过若干个电芯与继电器K5第一端电性连接,所述继电器K4第一端与继电器Y4第一端电性连接,所述继电器Y4第二端通过保险丝F1与继电器K6第一端电性连接,所述继电器K6第二端与继电器K5第二端电性连接,所述继电器K4第一端通过若干个电芯与继电器K6第一端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种工业电车用锂电池快速充电电路,其特征在于:所述低压电路包括芯片C601,所述芯片C601包括整车CAN-H引脚、整车CAN-L引脚、P+引脚、P-引脚和铅酸ON-KEY引脚,所述铅酸ON-KEY引脚用于供电,所述P+引脚和P-引脚用于电源的输出和输入,所述芯片C601的A+引脚、A-引脚、S+引脚、S-引脚、CC2引脚、NTC1+引脚、NTC1-引脚、NTC2+引脚和NTC2-引脚组成国标充电座接头,用于电车充电,所述芯片C601的内CAN-H引脚同时与采样板M6OO-1第一端、采样板M600-2第一端和采样板M600-3第一端电性连接,所述采样板M6OO-1第二端、采样板M600-2第二端和采样板M600-3第二端均与P+引脚电性连接。
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