[实用新型]一种涡轮增压器的压壳结构有效
| 申请号: | 202021854578.0 | 申请日: | 2020-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN212716787U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 胥传锡;张磊 | 申请(专利权)人: | 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/28;F01D25/04 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李成龙 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 结构 | ||
1.一种涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:包括具有压壳出口(30)的压壳本体(10)和用于安装调节器(100)的承载件(2),压壳本体(10)的周圈设有向外延伸的承载板(1),且承载板(1)与压壳出口(30)之间预留有让位空间(20);所述承载板(1)贯穿开设有多个沿所述压壳本体(10)圆周方向设置的周向腰形孔(11),所述承载件(2)包括调节板(21)和用于安装固定调节器(100)的固定板(22),所述固定板(22)与调节板(21)固定连接,所述调节板(21)开设有沿所述压壳本体(10)径向方向设置的径向腰形孔(23),所述调节板(21)与所述承载板(1)通过第一螺栓(24)和第一螺母(25)固定连接,且第一螺栓(24)分别穿过所述周向腰形孔(11)和径向腰形孔(23)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述径向腰形孔(23)以所述固定板(22)为中心且沿所述压壳本体(10)圆周方向对称设置,且所述径向腰形孔(23)的一端连通至所述调节板(21)的靠近所述压壳本体(10)的侧边。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述固定板(22)与所述承载板(1)之间具有用于加固所述固定板(22)的拉绳组件(3)。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述拉绳组件(3)包括两个以所述固定板(22)为中心对称设置的钢丝绳(31),所述固定板(22)对称固定有两个分别对应一个钢丝绳(31)的绳环(32),所述钢丝绳(31)的一端与所述绳环(32)固定连接,所述钢丝绳(31)的另一端与所述承载板(1)固定连接。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述周向腰形孔(11)内固定有第二螺栓(33)和第二螺母(34),钢丝绳(31)的末端缠绕所述第二螺栓(33),且所述第二螺母(34)将所述钢丝绳(31)的末端压紧于所述承载板(1)上。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述第二螺母(34)与所述承载板(1)的表面之间设有防滑垫片(35)。
7.根据权利要求4所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述第一螺母(25)与所述调节板(21)的表面之间设有橡胶垫片(26)。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器的压壳结构,其特征在于:所述钢丝绳(31)缠绕过所述橡胶垫片(26)的周侧。
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