[实用新型]一种可移动混凝土护栏的举升装置有效
申请号: | 202021844207.4 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN213571701U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 焦艳霞;王小川;江浩;王丹;苏鑫;吴宗燃;王震;袁浩 | 申请(专利权)人: | 河南交院工程技术集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;B66F11/00 |
代理公司: | 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 混凝土 护栏 装置 | ||
本实用新型涉及一种可移动混凝土护栏的举升装置,包括举升电机动力机构和被举升电机动力机构驱动而同步相对转动和向背转动的左铰盘和右铰盘,左铰盘上缠绕有左铰盘拉绳,右铰盘上缠绕有右铰盘拉绳,举升装置还包括铰接于护栏本体上的分别与各铰盘拉绳对应设置的左侧杠杆和右侧杠杆,左侧杠杆、右侧杠杆的底部设置有万向轮,左铰盘拉绳与左侧杠杆的上端相连,右铰盘拉绳与右侧杠杆的上端相连,万向轮随对应杠杆上下移动过程中具有向下移动以将所述护栏本体撑起的低位和向上移动而收入所述安装腔内的高位。本实用新型提供了一种可使得混凝土护栏移动方便的举升装置。
技术领域
本实用新型涉及道路隔离设施中的混凝土护栏,尤其涉及一种可移动混凝土护栏的举升装置。
背景技术
城市道路或者高速道路上使用护栏来隔离对向车道,护栏一般由混凝土材料制成,护栏通常固定到路面上,但是固定的护栏使用效率低,对于城市道路而言,需要根据交通流量方案变更道路通行方案,提高道路通行能力,缓解城市道路通行压力。比如说交通中的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。针对该情况,在交通导流改造中如果采取可变车道的方式进行了交通组织,即,早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数,可以有效的减缓交通拥堵问题,这就要求频繁的移动混凝土护栏,由于混凝土护栏的体积大、重量重,导致现有护栏移动起来非常的不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可使得混凝土护栏移动方便的举升装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种可移动混凝土护栏的举升装置,包括举升电机动力机构和被举升电机动力机构驱动而同步相对转动和向背转动的左铰盘和右铰盘,左铰盘上缠绕有左铰盘拉绳,右铰盘上缠绕有右铰盘拉绳,举升装置还包括铰接于护栏本体上的分别与各铰盘拉绳对应设置的左侧杠杆和右侧杠杆,左侧杠杆、右侧杠杆的底部设置有万向轮,左铰盘拉绳与左侧杠杆的上端相连,右铰盘拉绳与右侧杠杆的上端相连,万向轮随对应杠杆上下移动过程中具有向下移动以将所述护栏本体撑起的低位和向上移动而收入所述安装腔内的高位。
举升装置还包括向所述举升电机动力机构的电机供电的电池和与电池相连的太阳能电池板,太阳能电池板设置于护栏本体的顶部。
举升装置还包括与各杠杆对应布置的换向轮,换向轮设置于对应杠杆的上端的上侧,各铰盘拉绳绕经对应换向轮换向后连接于对应杠杆的上端。
左铰盘上同轴线固定连接有左侧齿轮,右铰盘上同轴线固定连接有与左侧齿轮咬合传动的右侧齿轮,举升装置还包括与左侧齿轮或右侧齿轮传动连接的控制齿轮,举升电机动力机构的电机与控制齿轮传动连接。
举升装置还包括锁止装置,锁止装置包括与所述控制齿轮同轴线固定连接的控制棘轮盘,锁止装置还包括沿控制棘轮盘径向导向移动装配的控制销,控制销用于与控制棘轮盘的盘牙挡止配合以防止左侧齿轮、右侧齿轮向背转动,控制销上连接有用于向控制销施加朝远离控制棘轮盘方向移动作用力的控制销复位弹簧,锁止装置还包括用于驱动控制销朝向控制棘轮盘方向移动的凸轮驱动机构。
凸轮驱动机构包括用于与所述控制销顶推配合的顶推凸轮及驱动顶推凸轮转动的凸轮电机动力机构。
本实用新型的有益效果为:本发明中的护栏在正常隔离功能使用状态下,万向轮处于收入安装腔内的高位,护栏本体的底部直接与路面接触,保证护栏本体站立的稳定性,当需要移动护栏本体时,举升电机动力机构驱动左铰盘、右铰盘同步转动,各铰盘分别带动各自对应的杠杆翻转,杠杆下端的万向轮由安装腔中伸出并与路面接触,从而将护栏本体顶起,此时可以方便的移动护栏。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的使用状态图;
图2是图1的俯视图;
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