[实用新型]润滑油收集罩

说明书

本实用新型提供了一种润滑油收集罩，包括套设在传动轴上的外罩，外罩的罩口与骨架油封外缘传动设备的壳体外侧构成密封配合并与其固定连接，外罩的下端开设有回油口。上述方案中通过设置外罩将骨架油封处的渗漏的润滑油脂收集至回油口，工作人员在回油口下方放置一个接油盒定时清理即可，这样油污不会污染周边设备，接油盒内的废油也能应用于其他对润滑度要求不高的设备上。

技术领域

本实用新型涉及设备润滑油的回收利用领域，具体就是一种润滑油收集罩。

背景技术

传动设备例如传动齿轮，减速机等，一般需要在其壳体内部齿轮及轴承处添加润滑油脂，传动机构一般会有传动轴与外部设备相连，这样传动轴与壳体之间的间隙处便会出现漏油现象。

如图1所示，现有技术中通过套设在传动轴上的骨架油封来防止润滑油脂的渗漏。然而其仍然会出现轻微泄漏的现象，甚至在设备振动以及复杂的工厂环境作用下，骨架油封容易破损失效，现场工作人员未及时发现时更会造成润滑油脂的大量泄漏。这样传动设备极易磨损，不仅泄漏的润滑油对周边造成污染而且泄漏的润滑油无法回收利用造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够对骨架油封处泄漏的润滑油进行回收利用的润滑油收集罩。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种润滑油收集罩，包括套设在传动轴上的外罩，外罩的罩口与骨架油封外缘传动设备的壳体外侧构成密封配合并与其固定连接，外罩的下端开设有回油口。

上述方案中通过设置外罩将骨架油封处的渗漏的润滑油脂收集至回油口，工作人员在回油口下方放置一个接油盒定时清理即可，这样油污不会污染周边设备，接油盒内的废油也能应用于其他对润滑度要求不高的设备上。

附图说明

图1是现有技术结构示意图；

图2是本实用新型与壳体的结合示意图；

图3是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种润滑油收集罩，包括套设在传动轴1上的外罩10，外罩10的罩口与骨架油封2外缘传动设备的壳体3外侧构成密封配合并与其固定连接，外罩10的下端开设有回油口11。

上述方案中当骨架油封2处出现漏油现象时，润滑油脂便会流至外罩10与传动轴1之间的空腔内，然后在重力的作用下流至罩壳下端，然后从回油口11流出，工作人员在回油口11下方放置一个接油盒定时清理即可，这样油污不会污染周边设备，接油盒内的废油也能应用于其他对润滑度要求不高的设备上。

所述外罩10为由两个半体构成的哈夫式结构，回油口11开设在外罩10的下半体上。哈夫式结构便于对现有的设备传动轴上进行改造加装外罩10，方便快捷，避免拆除较多设备才能安装外罩10。

所述外罩10与壳体3之间固定设置有环形的哈夫平压盖20，哈夫平压盖20的内圈与传动轴1之间设置有环形的密封带21，哈夫平压盖20与外罩10及壳体3的贴合面上设置有密封圈40。哈夫平压盖20的设置保证了外罩10与壳体3之间的密封，避免润滑油从间隙处流出外罩10，同时密封带21进一步加强了密封效果减少了骨架油封2处的漏油。

所述外罩10内设置有套设在传动轴1上的哈夫式的挡油套30，挡油套30一端与哈夫平压盖20固连、另一端与外罩10的外端盖12间隔，挡油套30的端面与哈夫平压盖20板面之间设置有密封圈40。润滑油脂沿传动轴1流动时会先与挡油套30接触，然后从挡油套落下至外罩10下方，挡油套30的设置避免了润滑油脂沿传动轴1流出至外界。

所述挡油套30与传动轴1之间设置有至少两个环形的吸油毛毡31，相邻的吸油毛毡31之间的挡油套30下端开设有漏油孔32。流至挡油套30与传动轴1间隙处的润滑油脂会被吸油毛毡31吸收，避免其进一步沿传动轴1流动，当吸油毛毡31吸油过多时润滑油脂也能从漏油孔32处流出。