[实用新型]一种实现IP68防水的可拆装动力电池有效
申请号: | 202021815538.5 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212907921U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 陈阿文;王维乐;夏建平 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24 |
代理公司: | 厦门龙格思汇知识产权代理有限公司 35251 | 代理人: | 黄庆鹊 |
地址: | 350015 福建省福州市马*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 ip68 防水 拆装 动力电池 | ||
本实用新型涉及动力电池技术领域,且公开了一种实现IP68防水的可拆装动力电池,包括上盖,所述上盖的底部设有下盖,所述下盖的内部安装有电池模块,所述下盖的顶部开设有密封槽一,所述下盖的顶部并位于密封槽一的一侧开设有密封槽二,所述下盖的顶部设有与密封槽一配合使用的O形密封圈;本实用新型通过上盖、下盖、密封槽一、密封槽二、O形密封圈和H形密封圈的设置,解决了现如今的动力电池防水级别低的问题,该动力电池通过双重密封的方式,有效的确保了电池能够达到IP防护标准,进而有效的提高了该动力电池的防水级别,并且在双重密封的作用下,还能降低外部环境或工艺因素对内部电池模块造成的损伤。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体为一种实现IP68防水的可拆装动力电池。
背景技术
随着全球局势的变化和动力电池技术的不断提升,动力电池的发展迅猛,如共享助力车、共享滑板车和共享摩托车为人类的健康出行提供了新的方式,共享模式既带来了机遇,也带来了风险,电池安全成为共享出行的重要话题,而产品防水级别是否达到IP67以上也成为衡量动力电池安全和品质的重要标志,但目前动力电池的防水大多使用打胶、灌胶、超声焊和密封圈等技术实现,存在重量大、无法返工和成本高等问题,并且防水级别低,很多都无法达到IP67,所以,为了解决上述的问题,我们提供一种实现IP68防水的可拆装动力电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种实现IP68防水的可拆装动力电池,具备防水级别高的优点,解决了现如今的动力电池防水级别低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种实现IP68防水的可拆装动力电池,包括上盖,所述上盖的底部设有下盖,所述下盖的内部安装有电池模块,所述下盖的顶部开设有密封槽一,所述下盖的顶部并位于密封槽一的一侧开设有密封槽二,所述下盖的顶部设有与密封槽一配合使用的O形密封圈,所述下盖的顶部并位于O形密封圈的一侧设有与密封槽二配合使用的H形密封圈。
优选的,所述下盖的顶部开设有若干个螺纹槽,所述上盖的内部螺纹连接有若干个与螺纹槽螺纹连接的螺钉。
优选的,所述螺钉的材质具体为铝合金。
优选的,所述上盖的底部和密封槽二内腔的底部均栓接有与H形密封圈配合使用的凸块。
优选的,所述下盖的正面安装有接头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过上盖、下盖、密封槽一、密封槽二、O形密封圈和H形密封圈的设置,解决了现如今的动力电池防水级别低的问题,该动力电池通过双重密封的方式,有效的确保了电池能够达到IP防护标准,进而有效的提高了该动力电池的防水级别,并且在双重密封的作用下,还能降低外部环境或工艺因素对内部电池模块造成的损伤。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部放大示意图;
图3为本实用新型结构正视图;
图4为本实用新型结构剖视图;
图5为本实用新型图4中B处局部放大示意图。
图中:1、上盖;2、下盖;3、电池模块;4、密封槽一;5、密封槽二;6、O形密封圈;7、H形密封圈;8、凸块;9、接头;10、螺纹槽;11、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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