[实用新型]防尘降噪的车厢出风口结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202021813724.5 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN212827787U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 赵聪;孔燕燕;张海峰;王彦格;刘丽云;杨龙江;顾君杰;冯佳佳 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/26 分类号: B60H1/26;B60H1/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 魏笑
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 防尘 车厢 风口 结构 汽车
【权利要求书】:

1.防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,包括:

引风窗,安装于车厢的出风口;

叶片,转动安装在所述引风窗的外侧,且具有向车外翻转的自由度,所述叶片用于打开或关闭所述引风窗;以及

排风罩,安装于所述引风窗的外侧;所述排风罩包括外罩体和安装于所述外罩体内侧的内罩体;所述内罩体将所述外罩体和所述引风窗之间的空间分隔为外腔室和内腔室;所述内罩体上设有连通所述外腔室和所述内腔室的通风口,所述外罩体上设有排风口,所述排风口与所述通风口错位设置,形成曲折的排风路径;

车外气流经所述排风口进入所述外腔室,经所述内罩体的阻挡在所述外腔室实现一级净化,再经所述通风口进入所述内腔室,在所述内腔室实现二级净化。

2.如权利要求1所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述内罩体为折弯件,所述折弯件将所述外腔室分隔为多个均与所述排风口连通的一级缓风腔;所述折弯件将所述内腔室分隔为多个与所述通风口连通的二级缓风腔。

3.如权利要求2所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述折弯件将所述外腔室分隔为上下两个一级缓风腔;所述折弯件将所述内腔室分隔为上下两个二级缓风腔;两个所述一级缓风腔和两个所述二级缓风腔均错位设置。

4.如权利要求1所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述内罩体上设有多个通风口。

5.如权利要求4所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述外罩体上设有多个排风口,各所述排风口与各所述通风口均错位设置。

6.如权利要求1-5任一项所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述外罩体和所述内罩体的下端通过铰链连接,所述内罩体绕所述铰链翻转至所述外罩体的内侧,所述内罩体与所述外罩体卡接相连。

7.如权利要求1所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述外罩体的上端和侧面与所述引风窗的上端及侧面卡接,所述内罩体的中部与所述引风窗的下端卡接。

8.如权利要求1所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述叶片设有防错安装结构。

9.如权利要求8所述的防尘降噪的车厢出风口结构,其特征在于,所述防错安装结构为:

所述叶片的四个角均为圆角;

其中,上端的两个圆角的半径与下端的两个圆角的半径不同;所述引风窗对应设有与所述叶片的四角适配的圆角结构。

10.汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的防尘降噪的车厢出风口结构。

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