[实用新型]一种用于航空发动机的L型散热片

说明书

本实用新型公开了一种用于航空发动机的L型散热片，包括安装板和L型散热片，所述安装板的一侧等距设有若干个L型散热片，所述L型散热片的一侧开设有若干个第一牙孔，所述L型散热片远离安装板的一侧对称开设有第二牙孔，所述安装板的上下两端对称固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间安装有对L型散热片起保护作用的缓震装置，本实用新型能够对运行时的航空发动机起到良好的散热效果，并且由于设有缓震装置，能够对散热器起到保护作用，减少散热片的损耗。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，具体为一种用于航空发动机的L型散热片。

背景技术

散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片。一般散热片在使用中要在电子元件与散热片接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去；在航天器材领域，常用到散热器，比如航空发动机，由于功率较大，航空发动机会产生巨大的热量，并且航天发动机会产生剧烈的震动，长此以往会对散热器产生损耗；传统散热片缺少减震装置，为此，我们提出一种用于航空发动机的L型散热片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空发动机的L型散热片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空发动机的L型散热片，包括安装板和L型散热片，所述安装板的一侧等距设有若干个L型散热片，所述L型散热片的一侧开设有若干个第一牙孔，所述L型散热片远离安装板的一侧对称开设有第二牙孔，所述安装板的上下两端对称固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间安装有对L型散热片起保护作用的缓震装置。

优选的，所述安装板的一侧等距固定连接有若干个第一限位块，所述L型散热片靠近安装板的一侧等距开设有若干个第一限位槽，且第一限位块与第一限位槽插接，所述L型散热片内部开设有若干个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内壁螺纹连接有螺丝，且L型散热片通过螺丝与安装板固定安装。

优选的，所述缓震装置包括缓震板、缓震条、第二限位块、第二限位槽、固定块和螺栓，两个所述支撑板之间对称设有缓震板，所述缓震板靠近L型散热片的一侧等距固定连接有缓震条，所述缓震条靠近L型散热片的一侧固定连接有第二限位块，所述L型散热片两侧对称开设有第二限位槽，且第二限位块与第二限位槽插接，所述缓震板上下两端对称固定连接有固定块，所述固定块内部开设有第二螺纹孔，两个所述第二螺纹孔同时螺纹连接有螺栓，所述固定块通过螺栓与支撑板固定安装。

优选的，所述螺栓与固定块之间设有弹簧垫片，所述弹簧垫片的两侧分别与螺栓和固定块接触。

优选的，所述缓震板内部等距开设有若干个第一通风口，所述支撑板内部开设有第二通风口。

优选的，所述L型散热片顶部的两端呈倒斜角状，所述L型散热片远离安装板的一侧对称开设有豁口，所述豁口的两端呈倒斜角状，且豁口的中部呈倒圆角状。

优选的，所述缓震条与第二限位块均为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装板安装在航空发动机的侧面，L型散热片先通过第一限位块与第一限位槽的配合，实现一个暂时的限位，便于两个第一螺纹孔的对齐，然后拧紧螺丝，完成L型散热片的固定安装，安装板传导热量给若干个L型散热片，由于设有第一通风口和第二通风口，空气流通，L型散热片均匀高效地将热量传导到空气中，在航空发动机运行时，产生剧烈震动，缓震装置对每一个L型散热片起到缓震作用，具体为缓震条和第二限位块均与L型散热片紧密贴合，由于缓震条和第二限位块均为橡胶材质，能够良好地缓冲振幅，并且能够对L型散热片边缘起保护作用；本实用新型能够对运行时的航空发动机起到良好的散热效果，并且由于设有缓震装置，能够对散热器起到保护作用，减少散热片的损耗。

附图说明