[实用新型]四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机

说明书

本实用新型提出了四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，包括载车板以及安装框架，载车板上安装有轿厢，安装框架内部四角均设置有一个T型导轨，轿厢顶部固定有可沿T型导轨上下运动的两组上梁，轿厢底部固定有可沿T型导轨上下运动的两组下梁，上梁和下梁与T型导轨之间安装有导靶，安装框架内部安装有液压油缸，液压油缸上安装有转向轮，本实用新型增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

技术领域

本实用新型涉及汽车升降技术领域，尤其涉及四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机。

背景技术

液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,液压升降机在适用于各种升降场所。

现有汽车升降机只是在轿厢中间设立二条T型导轨，这样的结构在进出车的时候由于杠杆原理导致轿厢前后倾斜角度过大，扭力增加，对钢结构强度要求严格，驾驶员乘座舒适感差，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，本实用新型增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，载车板以及安装框架，所述载车板上安装有轿厢，所述安装框架内部四角均设置有一个T型导轨，轿厢顶部固定有可沿T型导轨上下运动的两组上梁，轿厢底部固定有可沿T型导轨上下运动的两组下梁，所述上梁和下梁与T型导轨之间安装有导靶，安装框架内部安装有液压油缸，液压油缸上安装有转向轮，所述载车板上安装有稳定架，稳定架与载车板两端通过斜梁连接，斜梁两端均安装有钢丝绳轮，所述稳定架上方固定有机械梁，机械梁上固定有多根钢丝绳，钢丝绳另一端通过斜梁两端的钢丝绳轮绕到液压油缸顶部的转向轮，固定在液压油缸上。

进一步地，所述机械梁上安装有限速器，轿厢底部与T型导轨之间安装有安全钳，安全钳通过钢丝绳与限速器相连接。

进一步地，所述安装框架底部设置有集水槽，集水槽内部安装有抽水泵以及爬梯。

进一步地，所述载车板下方设置有固定在安装框架底部的支撑台，支撑台上安装有缓冲弹簧。

进一步地，所述液压油缸通过油管连接有液压油泵，液压油泵外接电控箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

1、本实用新型通过更改结构，增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

2、本实用新型原有的T114或T127导轨改小为T89导轨，这样虽增加了导轨数量但整体造价并不增加，提高合理性。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机的结构示意图。

图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机的侧视图。

图中标号：1-轿厢、2-斜梁、3-载车板、4-安装框架、5-转向轮、6-缓冲弹簧、7-支撑台、8-液压油缸、9-机械梁、10-下梁、11-稳定架、12-上梁、13-限速器、14-导靶、15-安全钳、16-T型导轨、41-抽水泵、42-爬梯。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。