[实用新型]电池封装结构及锂电池包有效
申请号: | 202021773880.3 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212517382U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 舒国勇;潘海峰;朱卫峰;赵夫刚 | 申请(专利权)人: | 常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/26;H01M50/249 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 江海浪 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 封装 结构 锂电池 | ||
本实用新型涉及一种电池封装结构及锂电池包,电池封装结构包括电池盒、第一盖板及插接组件,在封装过程中,将电池模组装入电池盒内,并与插接组件电性连接;再将第一盖板装入第一端口中,以使电池模组封闭在电池盒内。由于第一盖板的边缘设有第一凹部,因此,第一盖板装入第一端口中时,第一凹部的内壁与第一端口的内壁会形成第一灌胶槽。在对电池盒进行密封时,向第一灌胶槽内进行灌胶,不仅使得胶水填满第一灌胶槽,而且还使得胶水渗入至第一盖板与电池盒之间的缝隙中,从而使得电池盒内处于完全密封状态,有效提高电池封装结构的防水性能,有利于提升电池的品质安全。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,特别是涉及电池封装结构及锂电池包。
背景技术
作为绿色环保出行工具,电动车越来越受到广大用户的热爱,同时用户对电动车的品质要求也越来越高。电动车的品质好坏主要取决于电池的质量,而电池的质量一部分在于内部电池模组的使用性能;还一部分在于封装结构的密封性能。然而,由于传统的封装结构设计不合理,存在防水结构缺陷,因此,当电池发生浸水时,水很容易渗入至电池内部,导致电池内部BMS系统因进水而发生短路烧毁,甚至,内部电芯发生短路爆炸,严重影响电动车的品质安全。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种电池封装结构及锂电池包,有效提高电池的防水性能,提升电池的品质安全。
一种电池封装结构,所述电池封装结构包括:电池盒,所述电池盒内用于安装电池模组,所述电池盒上设有第一端口;第一盖板,所述第一盖板上设有第一凹部,所述第一凹部沿所述第一盖板的边缘延伸设置,所述第一盖板装入所述第一端口中时,所述第一凹部的内壁与所述第一端口的内壁之间围成第一灌胶槽;及插接组件,所述插接组件直接或者间接装设在所述电池盒上,所述插接组件用于与所述电池模组电性连接。
上述的电池封装结构,在封装过程中,将电池模组装入电池盒内,并与插接组件电性连接;再将第一盖板装入第一端口中,以使电池模组封闭在电池盒内。由于第一盖板的边缘设有第一凹部,因此,第一盖板装入第一端口中时,第一凹部的内壁与第一端口的内壁会形成第一灌胶槽。在对电池盒进行密封时,向第一灌胶槽内进行灌胶,不仅使得胶水填满第一灌胶槽,而且还使得胶水渗入至第一盖板与电池盒之间的缝隙中,从而使得电池盒内处于完全密封状态,有效提高电池封装结构的防水性能,有利于提升电池的品质安全。
在其中一个实施例中,所述电池封装结构还包括提手,所述提手装设在所述第一盖板上。
在其中一个实施例中,所述提手包括安装部及装设在所述安装部上的持握部,所述安装部装设在所述第一盖板上,所述持握部、所述安装部及所述第一盖板之间围成持握槽。
在其中一个实施例中,所述安装部上设有至少一个排水孔,所述排水孔与所述持握槽连通。
在其中一个实施例中,所述第一盖板朝向所述持握槽一侧面为导流面,所述导流面朝所述持握槽内拱起设置,且所述导流面的中部高于所述导流面的边缘。
在其中一个实施例中,所述第一凹部内设有安装台,所述安装台上设有第一固定孔,所述提手上设有与所述第一固定孔相对的第二固定孔。
在其中一个实施例中,所述电池封装结构还包括防护盖,所述防护盖套设在所述提手上。
在其中一个实施例中,所述电池封装结构还包括第二盖板,所述第二盖板设有第二凹部,所述第二凹部沿所述第二盖板的边缘延伸设置,所述电池盒上还设有第二端口,所述第二盖板装入所述第二端口中时,所述第二凹部的内壁与所述第二端口的内壁之间围成第二灌胶槽,所述插接组件装设在所述第二盖板上。
在其中一个实施例中,所述第二盖板沿朝向所述电池盒的方向拱起形成凸台,所述凸台背向所述电池盒的一侧设有安装槽,所述安装槽用于装入所述插接组件。
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