[实用新型]一种半挂车侧面防护结构

说明书

本实用新型涉及半挂车技术领域，且公开了一种半挂车侧面防护结构，包括半挂车底板，所述半挂车底板的顶部固定连接有遮挡板，所述遮挡板的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有装置箱，所述装置箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有连接柱，所述连接柱背面的一端固定连接有调节轮，所述调节轮的外侧传动连接有两个连接链，所述顶块的顶部固定连接有导向轮。该半挂车侧面防护结构，侧面板转动至合适角度后，停止运作伺服电机，此时半挂车左右两侧均呈中空状，使用者便可以从左右两侧进行下料，避免了使用者只能从车后下料，进而提高了下料效率，且有效的达到便于下料的目的。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车侧面防护结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车性能优良，需求量大，带有侧面防护结构的半挂车，其两侧面与半挂车为一体化，只能从车后下料，导致下料效率慢，且下料存在不便，为提高下料效率和达到便于下料的目的，故而提出一种半挂车侧面防护结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车侧面防护结构，具备下料效率高和便于下料等优点，解决了半挂车只能从车后下料，导致下料效率慢，且下料存在不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述下料效率高和便于下料的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车侧面防护结构，包括半挂车底板，所述半挂车底板的顶部固定连接有遮挡板，所述遮挡板的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有装置箱，所述装置箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有连接柱，所述连接柱背面的一端固定连接有调节轮，所述调节轮的外侧传动连接有两个连接链，所述顶块的顶部固定连接有导向轮，所述顶块的左右侧两侧均开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有侧面板，两个所述侧面板相背离的一侧均固定连接有连接块，两个所述连接块相背离的一侧均固定连接有连接环，所述侧面板的底部固定连接有承接块，所述半挂车底板顶部的左右两侧均开设有承接槽，所述半挂车底板的正面螺纹连接有两个限位柱。

优选的，两个所述承接块的正面均开设有限位槽，且两个限位槽均与同侧的限位柱螺纹连接。

优选的，两个所述连接链远离调节轮的一侧均与同侧的连接环固定连接。

优选的，所述装置箱的后侧壁转动连接有调节柱，且调节柱位于调节轮的背面，调节柱与调节轮固定连接。

优选的，两个所述连接链远离调节轮的一侧位于装置箱的外部，且两个连接链均与同侧的导向轮传动连接。

优选的，所述连接柱和调节轮均位于装置箱的内部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车侧面防护结构，具备以下有益效果：

该半挂车侧面防护结构，通过设置导向轮和连接环等结构，当需要进行下料时，转动限位柱，直至限位槽与限位柱不再螺纹连接，当限位槽与限位柱不再螺纹连接后，运作伺服电机，伺服电机的输出轴将依次带动连接柱和调节轮转动，在调节轮的转动作用下，使连接链收卷，连接链收卷过程中，侧面板、连接块和连接环将以转动柱为轴心转动，直至侧面板转动至合适角度后，停止运作伺服电机，此时半挂车左右两侧均呈中空状，使用者便可以从左右两侧进行下料，避免了使用者只能从车后下料，进而提高了下料效率，且有效的达到便于下料的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；