[实用新型]发动机热试冷却水循环系统有效
| 申请号: | 202021771349.2 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN213205813U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 舒亚非;崔亮;蒋鸿兵;罗宇光 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;五十铃(中国)发动机有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P7/14;F01P11/00;F01P11/06 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 代玲 |
| 地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 冷却水 循环系统 | ||
1.一种发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:包括内循环单元、外循环单元和换热器,所述换热器连接在内循环单元和外循环单元之间,所述外循环单元包括储水池和外循环水管路,所述储水池与换热器通过外循环水管路连接,所述内循环单元包括发动机、高位水箱以及内循环水管路,所述发动机、高位水箱及换热器通过内循环水管路连接,所述高位水箱中存储有防锈剂溶液。
2.根据权利要求1所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述内循环单元还包括低位水箱和循环水泵,所述发动机的出水口与低位水箱及循环水泵通过内循环水管路顺次连接,使流入所述低位水箱的防锈剂溶液能够由循环水泵抽回高位水箱。
3.根据权利要求2所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述循环水泵采用隔膜泵。
4.根据权利要求1所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述发动机的进水口与换热器之间设置有第一过滤器,所述发动机的出水口与换热器之间设置有第二过滤器。
5.根据权利要求4所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述第二过滤器与换热器之间设置有调节阀,且所述调节阀为三通调节阀。
6.根据权利要求1所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述内循环单元还包括外接储液箱,所述外接储液箱通过管路与高位水箱连接。
7.根据权利要求1所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述内循环单元还包括气源,所述气源与内循环水管路连接。
8.根据权利要求1所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述换热器采用板式换热器。
9.根据权利要求2所述的发动机热试冷却水循环系统,其特征在于:所述高位水箱的容积大于所述低位水箱的容积。
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