[实用新型]一种自卸式拉臂车厢

权利要求书

1.一种自卸式拉臂车厢，包括侧板（2）、前板（3）、底板（4）和后门（7），其特征在于：所述侧板（2）包括侧面板（21），所述侧面板（21）的外侧设置有多个倾斜式骨架（10），所述侧面板（21）上设置有轨道横梁（19），所述轨道横梁（19）上固定设置有自动收缩篷布机构（1）；

所述前板（3）包括前面板（28），所述前面板（28）的上端固定有上横梁（24），所述前面板（28）的外侧设置有钩臂框架（25），所述钩臂框架（25）上固定连接有钢管（26），所述钢管（26）的上方设置有凹形槽（27）；

所述底板（4）包括底面板（36），所述底面板（36）的外侧设置有底板框架，所述底板框架包括两个纵梁（32）和多个前顷斜式骨架横梁（20），

所述后门（7）包括后面板（30），所述后面板（30）的外侧设置有圆周框架（31），所述圆周框架（31）内固定安装有受力骨架（29）；

两块所述侧板（2）与底板（4）搭接形成厢体，所述厢体的一端与前板（3）固定连接，所述厢体的另一端与后门（7）固定连接；

所述自动收缩篷布机构（1）包括传动轴（18），所述传动轴（18）上设置有电机（17）和多个轴承座（16），所述传动轴（18）的两端设置有驱动齿轮（15），所述驱动齿轮（15）上方设置有导轨（13），所述导轨（13）上设置有滑轮架（14），所述滑轮架（14）上连接有蓬杆（12），所述蓬杆（12）上套接有篷布；

所述电机（17）的控制端通过导线与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述厢体在后门（7）处设置有液压锁紧机构，所述锁紧机构包括液压快换接头（35）、驱动油缸（9）和抱钩（6）；

所述厢体两端分别设置有前加强框（22）和后加强框（23），所述后加强框（23）上设置有悬挂总成，所述悬挂总成与后门（7）固定连接，所述后加强框（23）的上端设置有用于调节自动收缩篷布机构（1）安装的可拆卸式窗口。

3.根据权利要求2所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述后加强框（23）与后门（7）之间设置有密封条（8）。

4.根据权利要求3所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述前加强框(22)与侧面板（21）固定连接的左下方设置有快换航空插座（5），所述快换航空插座（5）用于提供自动收缩篷布机构（1）收缩所需的动力，且在车厢卸货时需脱开底盘车辆上的航空插头。

5.根据权利要求4所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述底板（4）的前后两端分别设置有前端框（34）和后端框（33），所述前端框（34）和后端框（33）上均设置有滚动支撑轮（11）。

6.根据权利要求5所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述钩臂框架（25）具体设置为人字形的受力框架，所述受力骨架（29）具体设置为A字形的受力骨架。

7.根据权利要求6所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述倾斜式骨架（10）与前倾式骨架横梁（20）搭接形成骨架加强梁，用于增强厢体的承载能力。

8.根据权利要求1所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述侧面板（21）为折弯成形件，侧面板（21）下端的截面圆弧通过折弯机三次折弯成型，所述厢体具体为U型厢体或矩形厢体。

9.根据权利要求1所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述厢体通过底盘钩臂机构与车体连接或脱离，所述底盘钩臂机构通过勾住钩臂框架（25）将车厢钩起，实现厢车分离。

10.根据权利要求7所述的一种自卸式拉臂车厢，其特征在于：所述控制器通过无线通信模块与遥控器无线连接，所述遥控器通过控制电机（17）完成自动收缩篷布机构（1）的打开与关闭。