[实用新型]结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置有效
申请号: | 202021736257.0 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213544013U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李胜利;李庆;高无迪;刘鑫;韩瑞庆;孙文聪;楚亚杰;张龙冠;刘桢雯 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M9/06 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 气动力 系数 跑车 试验 方法 中的 车辆 干扰 测试 装置 | ||
1.结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,包括试验车和干扰车,其特征在于:所述试验车顶部安装有实验平台,所述实验平台上安装有套筒支架和皮托管,所述套筒支架间设有连接杆,所述连接杆上安装测力天平、结构试件模型、刻度盘和端板;在试验车上安装有激光测距仪。
2.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述激光测距仪通过螺丝分别固定在车的前端和侧面,使其前端的测距仪测量方向和车行驶的方向平行,侧面的测距仪测量方向垂直于试验车行驶的方向。
3.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述套筒支架的一端分别倾斜固定在实验平台的两端,另一端连接在横向的套筒上。
4.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述刻度盘安装在结构试件模型与测力天平之间,所述连接杆穿过套筒,通过螺丝进行固定。
5.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述端板紧挨结构试件模型,但留有小的缝隙,所述端板与连接杆相连。
6.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述皮托管通过螺丝固定在事先留在实验平台上的孔上,用于获得实验的总压和静压,验证实验的结果。
7.根据权利要求1所述的结构气动力系数跑车试验方法中的车辆干扰测试装置,其特征在于:所述试验车内安装有实验控制系统、数据采集及数据收集系统所需的相关设备。
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