[实用新型]一种基于汽车检测用的发动机分析仪

说明书

本实用新型涉及发动机分析仪技术领域，具体为一种基于汽车检测用的发动机分析仪，包括装置主体，所述装置主体包括装置外壳和装置内核，所述装置外壳的内部设置有装置内核，且装置外壳的内侧设置有防护机构，所述防护机构包括防护垫、第一套筒、第二套筒、第一弹簧、簧片、固定块、卡槽、滑槽和滑块，所述装置内核的两侧皆固定连接有防护垫，所述装置内核上下两端的左右两侧皆固定连接有第二套筒，且第二套筒的内部套设有第一套筒，所述第一套筒和第二套筒的外部缠绕有第一弹簧。本实用新型解决了现有汽车发动机分析仪大都没有对分析仪本身的防护结构的问题和现有汽车发动机分析仪大都没有对检测线接线口的保护措施的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机分析仪技术领域，具体为一种基于汽车检测用的发动机分析仪。

背景技术

随着现代的电子技术在汽车行业中的应用越来越广，汽车的检测和维修也越来越复杂，传统的汽车维修手段也不能满足现代汽车的维修需求，传统的依靠经验对汽车进行维修需要向电子诊断型和分析性转变，现有的汽车检测用的发动机分析仪虽然已基本满足了人们的需求，但是仍然存在着一些问题。

问题一：现有汽车发动机分析仪大都没有对分析仪本身的防护结构，在使用的过程中或运送及搬运的过程中容易受到碰撞、跌落和冲击而受到损坏，致使装置损坏而无法使用，实用性和易用性较低。

问题二：现有汽车发动机分析仪大都没有对检测线接线口的保护措施，在不使用时接线口长期暴露在空气中，接线口会因为空气中的灰尘而堵塞，影响对汽车发动机检测的结果，使维修人员误判，实用性和易用性较低，因此亟需一种基于汽车检测用的发动机分析仪来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车检测用的发动机分析仪，以解决上述背景技术中提出的现有汽车发动机分析仪大都没有对分析仪本身的防护结构的问题和现有汽车发动机分析仪大都没有对检测线接线口的保护措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车检测用的发动机分析仪，包括装置主体，所述装置主体包括装置外壳和装置内核，所述装置外壳的内部设置有装置内核，且装置外壳的内侧设置有防护机构，所述防护机构包括防护垫、第一套筒、第二套筒、第一弹簧、簧片、固定块、卡槽、滑槽和滑块，所述装置内核的两侧皆固定连接有防护垫，所述装置内核上下两端的左右两侧皆固定连接有第二套筒，且第二套筒的内部套设有第一套筒，所述第一套筒和第二套筒的外部缠绕有第一弹簧，所述装置内核的两端皆固定连接有固定块，且固定块的内部开设有卡槽，所述卡槽的底端开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接在簧片底端的两侧，且簧片的顶端与装置外壳内部的上下两端贴合,所述装置外壳的外侧设置有线孔保护机构。

优选的，所述线孔保护机构包括防护壳、插槽、限位槽、限位块、铰接杆、固定杆、活动按钮、第二弹簧和限位腔，所述防护壳的顶端的右侧通过转轴活动连接在装置外壳的外侧，且防护壳底端的右侧插设在插槽的内部，所述插槽开设在装置外壳的内部，所述防护壳底端的右侧开设有限位槽，且限位槽的内部卡合有限位块，所述限位块的底端通过转轴与铰接杆的顶端活动连接，且铰接杆的底端通过转轴活动连接在活动按钮顶端的右侧，所述活动按钮的内部开设有腔室，且腔室的内部设置有第二弹簧，所述活动按钮的内部套设有固定杆，且固定杆的右侧固定连接在限位腔内部的右侧，所述限位腔开设在装置外壳的内部。

优选的，所述第一弹簧的顶端焊接在装置外壳内部上下两端的左右两侧，且第一弹簧的底端焊接在装置内核上下两端的左右两侧。

优选的，所述防护垫胶粘在装置内核的两侧，且防护垫为橡胶材质。

优选的，所述第二弹簧的左侧焊接在腔室内部的左侧，且第二弹簧的右侧焊接在固定杆的左侧。

优选的，所述固定杆为“T”字型设计，且固定杆的左侧与腔室的右侧卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：