[实用新型]一种基于汽车检测用的发动机分析仪有效
申请号: | 202021720025.6 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212844351U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 王楚章;林磊 | 申请(专利权)人: | 林磊 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 检测 发动机 分析 | ||
1.一种基于汽车检测用的发动机分析仪,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)包括装置外壳(11)和装置内核(12),所述装置外壳(11)的内部设置有装置内核(12),且装置外壳(11)的内侧设置有防护机构(2),所述防护机构(2)包括防护垫(21)、第一套筒(22)、第二套筒(23)、第一弹簧(24)、簧片(25)、固定块(26)、卡槽(27)、滑槽(28)和滑块(29),所述装置内核(12)的两侧皆固定连接有防护垫(21),所述装置内核(12)上下两端的左右两侧皆固定连接有第二套筒(23),且第二套筒(23)的内部套设有第一套筒(22),所述第一套筒(22)和第二套筒(23)的外部缠绕有第一弹簧(24),所述装置内核(12)的两端皆固定连接有固定块(26),且固定块(26)的内部开设有卡槽(27),所述卡槽(27)的底端开设有滑槽(28),且滑槽(28)的内部滑动连接有滑块(29),所述滑块(29)的顶端固定连接在簧片(25)底端的两侧,且簧片(25)的顶端与装置外壳(11)内部的上下两端贴合,所述装置外壳(11)的外侧设置有线孔保护机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车检测用的发动机分析仪,其特征在于:所述线孔保护机构(3)包括防护壳(31)、插槽(32)、限位槽(33)、限位块(34)、铰接杆(35)、固定杆(36)、活动按钮(37)、第二弹簧(38)和限位腔(39),所述防护壳(31)的顶端的右侧通过转轴活动连接在装置外壳(11)的外侧,且防护壳(31)底端的右侧插设在插槽(32)的内部,所述插槽(32)开设在装置外壳(11)的内部,所述防护壳(31)底端的右侧开设有限位槽(33),且限位槽(33)的内部卡合有限位块(34),所述限位块(34)的底端通过转轴与铰接杆(35)的顶端活动连接,且铰接杆(35)的底端通过转轴活动连接在活动按钮(37)顶端的右侧,所述活动按钮(37)的内部开设有腔室,且腔室的内部设置有第二弹簧(38),所述活动按钮(37)的内部套设有固定杆(36),且固定杆(36)的右侧固定连接在限位腔(39)内部的右侧,所述限位腔(39)开设在装置外壳(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车检测用的发动机分析仪,其特征在于:所述第一弹簧(24)的顶端焊接在装置外壳(11)内部上下两端的左右两侧,且第一弹簧(24)的底端焊接在装置内核(12)上下两端的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车检测用的发动机分析仪,其特征在于:所述防护垫(21)胶粘在装置内核(12)的两侧,且防护垫(21)为橡胶材质。
5.根据权利要求2所述的一种基于汽车检测用的发动机分析仪,其特征在于:所述第二弹簧(38)的左侧焊接在腔室内部的左侧,且第二弹簧(38)的右侧焊接在固定杆(36)的左侧。
6.根据权利要求2所述的一种基于汽车检测用的发动机分析仪,其特征在于:所述固定杆(36)为“T”字型设计,且固定杆(36)的左侧与腔室的右侧卡合。
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