[实用新型]一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置

说明书

本实用新型涉及电子部件检测技术领域，具体为一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的表面设置有夹持装置，所述夹持装置包括第一滑块，所述检测装置主体的内部插设有第一滑块，且第一滑块远离检测装置主体的一端固定连接有固定框，所述固定框的内部通过轴承安装有第一转杆，且第一转杆的表面套设有第一移动块，所述第一移动块的表面固定连接有第一连接杆。本实用新型设置有第二转杆与第二移动块，通过转动固定转盘，可以使第二转杆在套杆的内部转动，从而可以使第二移动块在其表面移动，从而可以使铰接杆推动限位板展开，有效的加强了检测装置主体整体使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电子部件检测技术领域，具体为一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

当现有的电子部件在使用时，需要将电子部件进行检测，现有的一般只有通过将电子部件放在工作台上进行检测，但工作台结构单一，在使用时稳定性较差，在晃动时容易导致电子部件发生掉落，为此我们提出了一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置，以解决上述背景技术中提出的工作台结构单一，在使用时稳定性较差，在晃动时容易导致电子部件发生掉落问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的表面设置有夹持装置，所述夹持装置包括第一滑块，所述检测装置主体的内部插设有第一滑块，且第一滑块远离检测装置主体的一端固定连接有固定框，所述固定框的内部通过轴承安装有第一转杆，且第一转杆的表面套设有第一移动块，所述第一移动块的表面固定连接有第一连接杆，且第一连接杆远离第一移动块的一端固定连接有夹板，所述检测装置主体的底端设置有稳定机构，所述稳定机构包括固定杆，所述检测装置主体的底端表面固定连接有固定杆，且固定杆远离检测装置主体的一端固定连接有套杆，所述套杆的内部通过轴承安装有第二转杆，且第二转杆的顶端固定连接有固定转盘，所述第二转杆的表面套设有第二移动块，且第二移动块的表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二移动块的一端铰接有铰接杆，且铰接杆远离第二连接杆的一端铰接有限位板，所述套杆的底端固定连接有固定底座。

优选的，所述检测装置主体的内部开设有滑槽，且检测装置主体的内部开设的滑槽与第一滑块组成滑动连接。

优选的，所述第一转杆的表面设置的外螺纹，所述第一移动块的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述第一转杆表面设置为外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹组成螺纹连接。

优选的，所述固定杆设置为L形结构，且固定杆对称设置有两组。

优选的，所述套杆设置为圆柱形，且套杆的内部开设有四组滑槽，所述第二连接杆设置有四组，所述套杆内部开设的四组滑槽与四组第二连接杆组成滑动连接。

优选的，所述第二转杆的表面设置有外螺纹，所述第二移动块的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述第二转杆表面设置的外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹组成螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过设置有第二转杆与第二移动块，通过转动固定转盘，可以使第二转杆在套杆的内部转动，从而可以使第二移动块在其表面移动，从而可以使铰接杆推动限位板展开，有效的加强了检测装置主体整体使用时的稳定性；