[实用新型]一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置有效
申请号: | 202021706873.1 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213197182U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 陈勇;张斌 | 申请(专利权)人: | 苏州晶孚汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 |
地址: | 215300 江苏省苏州市中国(江苏)自由贸易试*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 稳固 结构 汽车 电子 部件 检测 装置 | ||
1.一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,包括检测装置主体(1),其特征在于:所述检测装置主体(1)的表面设置有夹持装置(2),所述夹持装置(2)包括第一滑块(21),所述检测装置主体(1)的内部插设有第一滑块(21),且第一滑块(21)远离检测装置主体(1)的一端固定连接有固定框(22),所述固定框(22)的内部通过轴承安装有第一转杆(23),且第一转杆(23)的表面套设有第一移动块(24),所述第一移动块(24)的表面固定连接有第一连接杆(25),且第一连接杆(25)远离第一移动块(24)的一端固定连接有夹板(26),所述检测装置主体(1)的底端设置有稳定机构(3),所述稳定机构(3)包括固定杆(31),所述检测装置主体(1)的底端表面固定连接有固定杆(31),且固定杆(31)远离检测装置主体(1)的一端固定连接有套杆(32),所述套杆(32)的内部通过轴承安装有第二转杆(33),且第二转杆(33)的顶端固定连接有固定转盘(34),所述第二转杆(33)的表面套设有第二移动块(35),且第二移动块(35)的表面固定连接有第二连接杆(36),所述第二连接杆(36)远离第二移动块(35)的一端铰接有铰接杆(37),且铰接杆(37)远离第二连接杆(36)的一端铰接有限位板(38),所述套杆(32)的底端固定连接有固定底座(39)。
2.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,其特征在于:所述检测装置主体(1)的内部开设有滑槽,且检测装置主体(1)的内部开设的滑槽与第一滑块(21)组成滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,其特征在于:所述第一转杆(23)的表面设置的外螺纹,所述第一移动块(24)的内部开设有通孔,且通孔的内壁设置有内螺纹,所述第一转杆(23)表面设置为外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹组成螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,其特征在于:所述固定杆(31)设置为L形结构,且固定杆(31)对称设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,其特征在于:所述套杆(32)设置为圆柱形,且套杆(32)的内部开设有四组滑槽,所述第二连接杆(36)设置有四组,所述套杆(32)内部开设的四组滑槽与四组第二连接杆(36)组成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的汽车电子部件检测装置,其特征在于:所述第二转杆(33)的表面设置有外螺纹,所述第二移动块(35)的内部开设有通孔,且通孔的内壁设置有内螺纹,所述第二转杆(33)表面设置的外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹组成螺纹连接。
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