[实用新型]旋转开门设备专用减速机

说明书

本实用新型公开了旋转开门设备专用减速机，包括蜗轮箱，所述蜗轮箱的侧壁设置有密式油封，所述蜗轮箱的内部设置有蜗杆，且蜗杆的右端与密式油封的内壁相贴合，所述蜗杆的外表面设置有多个第一滚珠轴承，所述蜗杆的外表面设置有多个R扣环，且R扣环的外表面与第一滚珠轴承的外表面相贴合，所述蜗轮箱的左侧壁设置有油封SC，且油封SC的内部与蜗杆的外表面相贴合，所述蜗轮箱的背面通过多个六角螺丝固定连接有出力轴盖，出力轴盖的内部通过橡胶圈转动连接有出力轴。本实用新型，结构合理，运转噪音小，输出扭矩大,安装容易,特殊比数。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及旋转开门设备专用减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的转开门设备减速机在使用时，会发出较大的噪音，使得开门时产生的声音会影响他人，并且减速机体积较大，导致转开门设备减速机不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的旋转开门设备专用减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：旋转开门设备专用减速机，包括蜗轮箱，所述蜗轮箱的侧壁设置有密式油封，所述蜗轮箱的内部设置有蜗杆，且蜗杆的右端与密式油封的内壁相贴合，所述蜗杆的外表面设置有多个第一滚珠轴承，所述蜗杆的外表面设置有多个R扣环，且R扣环的外表面与第一滚珠轴承的外表面相贴合，所述蜗轮箱的左侧壁设置有油封SC，且油封SC的内部与蜗杆的外表面相贴合，所述蜗轮箱的背面通过多个六角螺丝固定连接有出力轴盖，出力轴盖的内部通过橡胶圈转动连接有出力轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出力轴的外表面转动连接有多个第二滚珠轴承，第二滚珠轴承位于出力轴盖的左侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出力轴的外表面设置有涡轮，所述涡轮的内部设置有O形环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述蜗轮箱的正面设置有油封TC，且油封TC的内部与出力轴的外表面相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述蜗轮箱的顶部设置有油栓PT，且油栓PT的底部与蜗杆的位置相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出力轴的侧壁设置有多个双圆键。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该旋转开门设备专用减速机，外壳使用数控加工中心加工,一次夹持制造出来,确保外壳坐标精度,使用蜗轮蜗杆传动方式,减速比数特殊开发,蜗杆高精密研磨级,将咬合间隙控制在5弧分以内，该减速机结构合理，运转噪音小，输出扭矩大,安装容易,特殊比数。

2、与现有技术相比，该旋转开门设备专用减速机,蜗轮采用锡青铜材料,可增加产品耐用度,箱体底部平面带有螺纹,方便安装使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的旋转开门设备专用减速机的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的旋转开门设备专用减速机的内部结构侧视图；

图3为本实用新型提出的旋转开门设备专用减速机的内部结构正视图。

图例说明：