[实用新型]一种机盖铰链结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种机盖铰链结构及汽车，涉及汽车技术领域。该机盖铰链结构用于连接发动机机盖和汽车车身，包括第一连接件和第二连接件，其中第一连接件上设置有第一通孔和第一刻度线，第一通孔内穿设有第一紧固件，第一连接件通过第一紧固件与发动机机盖连接，第一刻度线能够标记第一紧固件的位置；第二连接件与第一连接件转动连接，第二连接件上设置有第二通孔和第二刻度线，第二通孔内穿设有第二紧固件，第二连接件通过第二紧固件与汽车车身连接，第二刻度线能够标记第二紧固件的位置。可根据刻度线上的刻度调整第一紧固件和第二紧固件的位置，进而能够精确调整该机盖铰链结构相对于机盖或车身的位置，操作简单且调整准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种机盖铰链结构及汽车。

背景技术

通常汽车的发动机通过机盖铰链结构与车身连接，既能限制发动机盖按照一定的轨迹运动，以满足发动机盖开启或关闭空间，保证不影响汽车其他零件，同时有利于发动机盖的安装调节，避免在发动机盖安装过程中，因放置不当出现磕碰，影响整车美观。现有技术中，在机盖铰链结构上设置有安装孔，安装孔通过螺栓与发动机机盖和车身连接，一般将安装孔的直径设置的大于螺栓的直径，以使得铰链结构拥有相对车身和机盖的调整量，保证机盖安装在期望的位置上，保证机盖与翼子板等零件的间隙与面差。但由于车身的尺寸公差，通常安装时需要经常调整机盖铰链，但铰链上并没有位置相应的标记来标识铰链相对车身及机盖的位置，这使得调整工作更加的复杂，消耗更多时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机盖铰链结构及汽车，能够标识铰链相对车身及机盖的位置，便于调整机盖铰链的位置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机盖铰链结构，用于连接发动机机盖和汽车车身，其中包括：

第一连接件，所述第一连接件上设置有第一通孔和第一刻度线，所述第一通孔内穿设有第一紧固件，所述第一连接件通过所述第一紧固件与所述发动机机盖连接，所述第一刻度线能够标记所述第一紧固件的位置；

第二连接件，所述第二连接件与所述第一连接件转动连接，所述第二连接件上设置有第二通孔和第二刻度线，所述第二通孔内穿设有第二紧固件，所述第二连接件通过所述第二紧固件与所述汽车车身连接，所述第二刻度线能够标记所述第二紧固件的位置。

可选地，所述第一刻度线和所述第二刻度线均采用钢印形式。

可选地，所述第一连接件上还设置有U型通孔，所述U型通孔与所述第一通孔间隔设置，所述第一刻度线为两个，两个所述第一刻度线分别与所述第一通孔和所述U型通孔对应，所述U型通孔内穿设有所述第一紧固件。

可选地，所述第一通孔和所述U型通孔的孔径均大于所述第一紧固件的外径。

可选地，所述第二通孔为两个，两个所述第二通孔间隔设置，所述第二刻度线为两个，两个所述第二通孔分别与两个所述第二刻度线对应。

可选地，所述第二通孔的孔径大于所述第二紧固件的外径。

可选地，两个所述第二通孔均为腰型孔。

可选地，所述机盖铰链结构还包括铆钉，所述第一连接件和所述第二连接件通过所述铆钉转动连接。

可选地，所述机盖铰链结构还包括衬套，所述铆钉穿设于所述衬套，所述衬套穿设于所述第一连接件和所述第二连接件。

一种汽车，其中包括上述的机盖铰链结构。