[实用新型]一种防止货物脱落的可调式叉车货叉有效
| 申请号: | 202021644179.1 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN213679656U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 孙耀辉;封学智;胡永亮 | 申请(专利权)人: | 中核陕铀汉中机电设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/18;B66F9/24;B66F9/12 |
| 代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人: | 李炳辉 |
| 地址: | 723000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 货物 脱落 调式 叉车 | ||
本实用新型属于叉车货叉相关结构技术领域,具体涉及一种防止货物脱落的可调式叉车货叉,包括竖直的档臂,档臂的底端水平设有一对承载臂,每个承载臂上安装有由丝杠、螺母滑动件、轴承、连接档板等组成的调节机构,还包括为调节机构提供动力的动力传输机构,其包括设在档臂上的电机,电机的主动轮上设有内、外环槽,其分别通过第一皮带与设在档臂两端的惰轮连接,惰轮通过第二皮带与设在丝杠后端的被动轮连接,通过电机驱动主动轮正反旋转,进而带动螺母滑动件沿丝杆轴向往复移动,从而控制连接挡板的起落。本实用新型货叉的连接挡板能够有效阻止运输中的货物脱落,避免货物受上下坡、颠簸路面或者急刹车等情况的影响,保障人身财产安全。
技术领域
本实用新型属于叉车货叉结构技术领域,具体涉及一种防止货物脱落的可调式叉车货叉。
背景技术
叉车属于流动式起重运输机械,或物料搬运机械,是物流机械的一种,有时也被归入工程机械。它们一般在厂区内或特定区域的场地内作业,因此也被称为场(厂)内机动车辆,属于特种设备。由于叉车关系到生产作业安全,其使用需服从国家质量技术监督部门的管理。
叉车的货叉为了能够方便的插入货物的底部通常将表面设计光滑,这对于一些重心较高或重心不稳的货物来说,例如在搬运一些圆筒形货物时,当遇到上下坡、颠簸路面或者急刹车等情况,极易使货物滚动掉落,造成损失,更有甚者会对工作人员或周边人员造成生命威胁。
有鉴于此,本发明人经过对现有的货叉结构进行改进,特提出一种防止货物脱落的可调式叉车货叉,以解决上述技术问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供一种防止货物脱落的可调式叉车货叉,本实用新型目的在于当货叉插起货物时,控制连接挡板升起以支撑货物,防止货物在运输过程中脱落;当卸载货物时,控制连接挡板降落,以使货物顺利脱离货叉。
本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:包括竖直设置的档臂,所述档臂的底端水平设置有一对承载臂,每个所述承载臂中部开设长条形镂空;
调节机构,所述调节机构包括安装在长条形镂空内的丝杠,所述丝杠的前后端分别与设置在承载臂上的第一支撑座和第二支撑座连接,所述第一支撑座和第二支撑座内分别设置有第一轴承和第二轴承,通过所述第一轴承和第二轴承分别与丝杠配合连接,所述承载臂上固定连接有固定支座,且所述固定支座位于第一支撑座与第二支撑座之间设置,所述固定支座上铰接有第一连接挡板,所述丝杠上螺接有螺母滑动件,且所述螺母滑动件位于第一支撑座与固定支座之间,所述螺母滑动件上铰接有第二连接挡板,所述第二连接挡板与一第连接挡板铰接;
还包括为调节机构提供动力的动力传输机构,所述动力传输机构包括设置在档臂中下部的电机,所述电机的主动轮上设置有主动轮内环槽和主动轮外环槽,所述主动轮内环槽和主动轮外环槽分别通过第一皮带与设置在档臂两端的惰轮连接,所述惰轮通过第二皮带与固定设置在丝杠端后端的被动轮连接,通过电机驱动主动轮正反旋转,进而带动螺母滑动件沿丝杆轴向往复移动,从而控制第二连接挡板和第一连接挡板共同升起或降落。
进一步地,所述档臂与承载臂之间设置有加强肋板,所述加强肋板上铺设有护板,所述护板用于保护电机。
进一步地,所述惰轮与主动轮位于同一水平上、且所述惰轮位于被动轮的正上方。
进一步地,所述承载臂表面开设有凹槽,所述凹槽的深度与第二连接挡板和第一连接挡板的厚度都相同,且所述凹槽的长度不小于第二连接挡板和第一连接挡板长度的总和。
进一步地,所述第三轴承为圆柱滚子轴承。
进一步地,所述电机伺服电机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
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