[实用新型]一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构

说明书

本实用新型公开了一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构，所述辅助固定内环的外壁周向一体式固定装设有紧固环，所述紧固环的外周边沿还开设有内凹的限位卡槽；所述卡接凸块的外端部卡设于限位卡槽的内部，所述卡接凸块的内端部活动插设于转动齿轮本体的内圈留设的插接通道内，且卡接凸块的内端与插接通道内壁之间加设有抵紧弹簧件。该连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构通过将弹性伸缩的卡接凸块卡设在限位卡槽内的方式实现转动齿轮本体与转动轴杆之间牢靠安装，结构间的连接牢固、不易松脱，提高了装置的连接稳定性，采用过盈安装的方式将辅助固定内环与转动轴杆进行牢固的套接安装，进一步提高结构的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及传动齿轮技术领域，具体为一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。目前在机械行业使用的齿轮与齿轮轴的连接中，存在连接不稳定、齿轮盘易滑脱的问题，导致齿轮的结构稳定性不高，不能满足使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构，包括转动轴杆，所述转动轴杆外部套设有辅助固定内环，所述辅助固定内环的外壁周向一体式固定装设有紧固环，所述紧固环的外周边沿还开设有内凹的限位卡槽，所述紧固环的外部套设有转动齿轮本体，所述转动齿轮本体的内圈装设有与限位卡槽位置、形状相适配的卡接凸块，所述转动齿轮本体的外圈外部边缘开设有啮合轮齿槽，转动齿轮本体的外表面还装设有防护用的安装板体，所述安装板体的表面也开设有限位卡槽；

所述卡接凸块的外端部卡设于限位卡槽的内部，所述卡接凸块的内端部活动插设于转动齿轮本体的内圈留设的插接通道内，且卡接凸块的内端与插接通道内壁之间加设有抵紧弹簧件。

优选的，所述辅助固定内环与转动轴杆之间为热配连接。

优选的，所述辅助固定内环与转动轴杆之间热配连接后，待转动齿轮本体冷却后转为过盈连接。

优选的，所述紧固环的表面还开设有贯穿的限位钉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构通过将弹性伸缩的卡接凸块卡设在限位卡槽内的方式实现转动齿轮本体与转动轴杆之间牢靠安装，结构间的连接牢固、不易松脱，提高了装置的连接稳定性，采用过盈安装的方式将辅助固定内环与转动轴杆进行牢固的套接安装，进一步提高结构的安装稳定性，满足了使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种连接限位牢靠的齿轮轴杆组合机构的A处放大结构示意图。

图中：1转动齿轮本体、11卡接凸块、12插接通道、13抵紧弹簧件、2转动轴杆、3辅助固定内环、4啮合轮齿槽、5安装板体、6紧固环、7限位卡槽、8限位钉孔。

具体实施方式