[实用新型]一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架有效
申请号: | 202021623287.0 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN213117269U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王利丽 | 申请(专利权)人: | 上海众磊化工科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 传感器 具有 保护 结构 减震 | ||
本实用新型公开了一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架,包括用于连接飞控传感器的上座装置,所述上座装置下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置,所述弹性装置下面安装有用于连接支撑的下座装置,所述下座装置上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置。本实用新型所述的一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架,通过保护装置的设置,利用气囊充气膨胀,形成飞控传感器的圆周防护,保证了飞控传感器的安全,通过保护装置的设置,利用框架支撑,加强了整体强度,通过保护装置的设置,利用气囊充气压紧飞控传感器电线,保证了飞控传感器电线的固定。
技术领域
本实用新型属于减震架领域,特别是涉及一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架。
背景技术
飞控指飞行器的电子控制部分,硬件包括传感器部分惯性导航模块和控制部分的MCU。软件包括控制算法等。而硬件的飞控传感器非常脆弱,震动会影响其正常工作,撞击则会直接造成损伤。
但在现有技术中,飞控传感器的减震架一般只利用胶柱减震,并没有保护结构,容易造成:1、撞击时直接损伤飞控传感器;2、整体强度低;3,飞控传感器电线无处固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于飞控传感器的具有保护结构的减震架,包括用于连接飞控传感器的上座装置,所述上座装置下面均匀安装有4个用于减震的弹性装置,所述弹性装置下面安装有用于连接支撑的下座装置,所述下座装置上面设置有用于保护飞控传感器的保护装置;所述上座装置包括上座板,所述上座板下面均匀分布有4个上座套,所述上座板四角均匀分布有4个连接孔;所述弹性装置包括胶柱,所述胶柱两端对称设置有2个连接头;所述保护装置包括支撑架,所述支撑架下面均匀设置有气囊,所述气囊前面设置有管接头,所述管接头上面安装有密封盖。
进一步地:所述下座装置包括下座板,所述下座板上面均匀分布有4个下座套,所述下座板四角均匀分布有4个长孔槽,所述下座套和所述下座板焊接在一起。
所述下座板通过所述长孔槽调整与飞行架连接,所述下座套用于连接所述弹性装置进行支撑。
进一步地:所述下座装置包括下座板,所述下座板上面均匀分布有4个下座套,所述下座板四角均匀分布有4个U型槽,所述下座套和所述下座板焊接在一起。
所述下座板通过所述U型槽快速插装与飞行架连接,所述下座套用于连接所述弹性装置进行支撑。
进一步地:所述上座套和所述上座板焊接在一起。
焊接保证了所述上座套牢固可靠。
进一步地:所述连接头和胶柱一体成型,所述连接头分别与所述上座套和所述下座装置插拔连接。
一体成型保证了所述连接头结实耐用,插拔连接便于拆装更换所述连接头。
进一步地:所述支撑架和所述下座装置铆接在一起,所述气囊和所述支撑架顶部粘贴在一起,所述密封盖和所述管接头密封螺纹连接。
铆接保证了所述支撑架稳固可靠,粘贴保证了所述气囊牢固结实,密封螺纹连接便于拆装所述密封盖充气。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过保护装置的设置,利用气囊充气膨胀,形成飞控传感器的圆周防护,保证了飞控传感器的安全;
2、通过保护装置的设置,利用框架支撑,加强了整体强度;
3、通过保护装置的设置,利用气囊充气压紧飞控传感器电线,保证了飞控传感器电线的固定。
附图说明
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