[实用新型]一种增程式电动汽车电池支撑架有效
申请号: | 202021623237.2 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213199443U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 杨君;王健;张庆林;李延骁;周学升;韩广德;高岩飞;李方媛 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 赵长林 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 程式 电动汽车 电池 支撑架 | ||
1.一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:包括基座,在基座的中部设有一收卷机构,在收卷机构上方设有一用于盛放电池的支撑台,在基座的四周设有不少于三个以上的伸缩单元,所述伸缩单元上设有用于卡接电池的卡接部,在卡接部远离电池的一侧设有用于驱动伸缩单元的进给部,所述进给部与收卷机构之间设有联动件。
2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述卡接部包括一斜向设置的柔性V形卡接件,所述柔性V形卡接件的下板与基座固连设置,所述柔性V形卡接件的上板与电池抵接设置。
3.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述柔性V形卡接件的下板通过一卡接支撑部与基座相连。
4.根据权利要求3所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:还包括进给部,所述进给部的底部设有导轨,在导轨上滑动设有移动组件,所述卡接部固设在移动组件上。
5.根据权利要求4所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述联动件为联动皮带,在移动组件上设有与联动皮带配合设置的转轮。
6.根据权利要求4所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述导轨上设有一导向轴,所述导向轴上套设一归位弹簧,所述归位弹簧处在基座和移动组件之间。
7.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述基座的端部设有柔性缓冲板,所述柔性缓冲板与柔性V形卡接件的下板相连;所述柔性缓冲板包括与基座固连的柔性座,在柔性座上设有一竖向板。
8.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述支撑台上设有一支撑轴,在支撑轴外侧设有若干层环形支撑件。
9.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述基座上还设有若干定位孔,在定位孔内设有与电池配合设置的定位轴。
10.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车电池支撑架,其特征在于:所述卡接部上靠近电池的一侧设有触控感应器。
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