[实用新型]一种电动汽车驱动系统

权利要求书

1.一种电动汽车驱动系统，其特征在于，包括：

第一驱动机构，所述第一驱动机构包括第一驱动电机以及固定齿比变速箱；所述固定齿比变速箱与汽车的其中一车轴相连；

第二驱动机构，所述第二驱动机构包括第二驱动电机以及与汽车的另一车轴相连的从动齿轮组件；所述第二驱动电机的输出轴连接有驱动齿轮组件，所述驱动齿轮组件与所述从动齿轮组件啮合连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述驱动齿轮组件包括第一驱动齿轮，所述从动齿轮组件包括第一从动齿轮，所述第一驱动齿轮与所述第一从动齿轮啮合连接，所述第一驱动齿轮的直径与所述第一从动齿轮的直径相同。

3.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述驱动齿轮组件包括第二驱动齿轮以及第三驱动齿轮，所述从动齿轮组件包括第二从动齿轮以及第三从动齿轮，所述第二驱动齿轮与所述第三从动齿轮啮合连接，所述第三驱动齿轮与所述第二从动齿轮啮合连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述第二驱动齿轮的直径与所述第二从动齿轮的直径相同，所述第三驱动齿轮的直径与所述第三从动齿轮的直径相同。

5.根据权利要求4所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，所述第二驱动齿轮的直径大于所述第三驱动齿轮的直径。

6.根据权利要求1所述的电动汽车驱动系统，其特征在于，还包括车速监测组件以及电动机切换控制器，所述车速监测组件与所述电动机切换控制器电连接；所述电动机切换控制器分别与所述第一驱动电机以及第二驱动电机电连接；所述车速监测组件用于获取汽车的车速，所述电动机切换控制器用于根据获取到的汽车的车速以及预制的控制策略控制所述第一驱动电机以及所述第二驱动电机的工作状态。