[实用新型]一种汽车后视镜电机端盖压铸模具有效
| 申请号: | 202021612504.6 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN213614036U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 肖彦平 | 申请(专利权)人: | 苏州哈亚精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 王友生 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 电机 压铸 模具 | ||
1.一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有定模(2),所述底座(1)的上表面通过支架固定连接有第一电动推杆(3),所述第一电动推杆(3)输出轴的底部固定设置有动模(4),所述底座(1)的上表面活动连接有L形杆(5),所述L形杆(5)的下表面固定连接有第二电动推杆(6),所述第二电动推杆(6)输出轴的底部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的底部固定连接有圆管(8),所述圆管(8)的内壁与圆杆(9)的表面活动连接,所述圆杆(9)左侧和右侧分别设置有两个夹持机构(10),所述圆杆(9)的左侧设置有锁紧机构(11),所述锁紧机构(11)位于夹持机构(10)的上方所述圆杆(9)的底部固定连接有圆板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,其特征在于:所述夹持机构(10)包括弧形板(1001)和斜块(1002),所述斜块(1002)的表面与圆杆(9)的表面固定连接,所述圆管(8)内壁的侧面开设有L形槽(1003),所述斜块(1002)的下表面与L形槽(1003)内壁的底部活动连接,所述L形槽(1003)的内壁远离圆杆(9)的一侧开设有横槽(1004),所述L形槽(1003)的内壁与活动杆(1005)的表面活动连接,所述活动杆(1005)远离圆杆(9)的一端固定连接有第一活动板(1006),所述第一活动板(1006)的表面与第一弹簧(1007)的一端固定连接,所述第一弹簧(1007)的另一端与第二活动板(1008)的表面固定连接,所述第二活动板(1008)远离圆杆(9)的一侧固定连接有第二弹簧(1009),所述第二弹簧(1009)的一端与横槽(1004)的内壁固定连接,所述第一活动板(1006)和第二活动板(1008)的表面均与横槽(1004)的内壁活动连接,所述第二活动板(1008)的表面固定连接有连接杆(1010),所述连接杆(1010)的表面与第二弹簧(1009)的内壁活动连接,所述连接杆(1010)远离圆杆(9)的一端活动贯穿圆管(8)并与弧形板(1001)的内侧固定连接,所述弧形板(1001)的内侧与圆管(8)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,其特征在于:所述锁紧机构(11)包括卡杆(1101),所述圆杆(9)的左侧开设有锯齿槽(1102),所述圆管(8)内壁的左侧开设有方槽(1103),所述卡杆(1101)的右端活动贯穿圆管(8)并与锯齿槽(1102)的内壁活动连接,所述卡杆(1101)的表面固定套接有圆环(1104),所述圆环(1104)的左侧与第三弹簧(1105)的右端固定连接,所述第三弹簧(1105)的左端与方槽(1103)内壁的左侧固定连接,所述第三弹簧(1105)的内壁与卡杆(1101)的表面活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,其特征在于:两个所述活动杆(1005)靠近斜块(1002)的一端均为斜面。
5.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,其特征在于:所述锯齿槽(1102)的数量为多个,所述卡杆(1101)的右端与锯齿槽(1102)的内壁形状相适配。
6.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜电机端盖压铸模具,其特征在于:两个所述弧形板(1001)的表面均固定连接有软垫(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州哈亚精密机械有限公司,未经苏州哈亚精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021612504.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





