[实用新型]定位治具和汽车生产线有效
申请号: | 202021610354.5 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN213532641U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李治文 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J15/08;B65G47/90 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王韬 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区大良*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 汽车 生产线 | ||
本实用新型公开一种定位治具和汽车生产线,其中,所述定位治具包括安装架和支架,所述安装架用于连接机械臂或传送机构;所述支架设于所述安装架,所述支架设有呈间隔设置的多个抵持件,每一所述抵持件用于卡入一所述安装位,所述抵持件卡入所述安装位的一侧与所述汽车外壳形状适配。本实用新型技术方案有效定位汽车外壳,提高加工汽车外壳时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造设备技术领域,特别涉及一种定位治具和汽车生产线。
背景技术
在汽车制造中,需要对汽车外壳的裙边壳进行加工。常规的,需要采用人工或器械爪将汽车外壳放置到平面上,再通过加工机构在汽车的裙边壳上进行加工。如此,在加工机构向汽车的裙边壳加工时,加工机构会对汽车的裙边壳造成一定冲击,导致汽车的裙边壳晃动,导致汽车的裙边壳加工效果不完整。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种定位治具,旨在有效定位汽车外壳,提高加工汽车外壳时的稳定性。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种定位治具,用于定位汽车外壳,所述汽车外壳设有多个安装位,所述定位治具包括:
安装架,所述安装架用于连接机械臂或传送机构;和
支架,所述支架设于所述安装架,所述支架设有呈间隔设置的多个抵持件,每一所述抵持件用于卡入一所述安装位,所述抵持件卡入所述安装位的一侧与所述汽车外壳形状适配。
在一实施例中,所述支架包括:
多个子架,间隔设于所述安装架;和
安装杆,与多个所述子架远离所述安装架的一端连接,所述安装杆设有多个所述抵持件,多个所述抵持件沿所述安装杆的延伸方向间隔排布设置。
在一实施例中,每一所述子架包括与所述安装架连接的两个支撑杆,两个所述支撑杆远离所述安装架的一端呈夹角设置,并与所述安装杆连接。
在一实施例中,所述抵持件包括:
抵接板,与所述安装杆连接;和
抵接条,所述抵接条的一端与所述抵接板连接并围合形成限位槽和缺口,所述缺口与所述限位槽间隔设置;所述限位槽的槽壁与所述安装杆连接,所述缺口用于与汽车外壳的安装位卡接。
在一实施例中,所述抵接板邻近所述缺口的端部呈圆角设置;
且/或,所述抵接条邻近所述缺口的端部呈圆角设置。
在一实施例中,所述定位治具还包括滑动连接于所述安装杆的多个锁紧件,多个所述锁紧件均与每一所述抵持件间隔设置;每一所述锁紧件用于与所述汽车外壳锁定。
在一实施例中,每一所述锁紧件的周缘呈圆角设置。
在一实施例中,所述安装杆还设有导轨,每一所述锁紧件面向所述安装杆的一侧设有滑块,所述滑块可滑动地连接于所述导轨,以使所述锁紧件可滑动地连接于所述安装杆。
在一实施例中,所述安装架背向所述支架的一侧设有卡接件,所述卡接件设有卡槽,所述卡槽用于与传动机构卡接。
本实用新型还提出一种汽车生产线,述汽车生产线包括加工设备、移动线体以及所述定位治具,所述定位治具设于所述移动线体,所述加工设备邻近所述移动线体设置。
本实用新型技术方案的定位治具包括安装架和支架;安装架用于连接机械臂或传送机构;支架设于安装架,支架设有多个呈间隔设置的抵持件,抵持件用于卡入安装位;且抵持件卡入安装位的一侧与汽车外壳形状适配;如此设置,机械臂或传送机构带动安装架和支架移动时,安装杆上的多个抵持件与汽车外壳的安装位卡紧,且每一抵接件与汽车外壳的形状适配,进而使得汽车外壳可通过多个抵持件实现与支架和安装架连接稳定,从而有效定位汽车外壳,提高加工汽车外壳时的稳定性。
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