[实用新型]一种轨道巡检机器人传动车架有效
申请号: | 202021570385.2 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212709387U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 唐越;旷宇晨;贾小东;高凡 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61C9/38;B61C3/02 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 巡检 机器人 传动 车架 | ||
1.一种轨道巡检机器人传动车架,包括车箱(1),其特征在于:所述车箱(1)的两侧均固定连接有两个第一轴承(25)与两个第二轴承(26),两个所述第一轴承(25)内活动穿设有同一个第一转动杆(10),所述第一转动杆(10)的两端均固定连接有前车轮(23),所述第一转动杆(10)上固定套接有第二齿轮(11),两个所述第二轴承(26)内活动穿设有同一个第二转动杆(13),所述第二转动杆(13)的两端均固定连接有后车轮(24),所述第二转动杆(13)上固定套接有第三齿轮(14),所述车箱(1)的内壁两侧均固定连接有第三轴承(27),两个所述第三轴承(27)内活动穿设有同一个第二转轴(7),所述第二转轴(7)上固定套接有第二梯形齿轮(8),所述第二梯形齿轮(8)的两侧均固定连接有第一齿轮(9),一个所述第一齿轮(9)通过第一链条(12)传动连接有第二齿轮(11),另一个第一齿轮(9)通过第二链条(15)传动连接有第三齿轮(14),所述车箱(1)的内壁顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出轴固定连接有第一转轴(5),所述第一转轴(5)的一端固定连接有第一梯形齿轮(6),所述第一梯形齿轮(6)与第二梯形齿轮(8)啮合,所述车箱(1)的内壁顶部设置有蓄电池(2);
所述车箱(1)的顶部固定连接有阻尼器(16),所述阻尼器(16)的数量为多个,多个所述阻尼器(16)的另一端固定连接有凹板(17),所述凹板(17)上开设有两个滑槽(18),两个所述滑槽(18)在凹板(17)的底部呈十字形分布,两个所述滑槽(18)内均滑动连接有两个滑块(19),四个所述滑块(19)的顶部均固定连接有活动板(21),所述凹板(17)的内壁四侧均固定连接有电动推杆(20),四个所述电动推杆(20)的一端分别与四个活动板(21)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道巡检机器人传动车架,其特征在于:所述车箱(1)的一侧设置有控制器(3)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道巡检机器人传动车架,其特征在于:多个所述阻尼器(16)均匀的分布在凹板(17)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种轨道巡检机器人传动车架,其特征在于:两个所述前车轮(23)与两个后车轮(24)的内侧均设置有轮缘。
5.根据权利要求1所述的一种轨道巡检机器人传动车架,其特征在于:四个所述活动板(21)的一侧均固定连接有橡胶垫(22)。
6.根据权利要求2所述的一种轨道巡检机器人传动车架,其特征在于:所述控制器(3)与蓄电池(2)通过导线电性连接,所述控制器(3)通过导线分别与电机(4)和电动推杆(20)电性连接。
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