[实用新型]起动机耐久性检验装置有效
申请号: | 202021561567.3 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212391213U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 陈泓 | 申请(专利权)人: | 无锡泓阳电动科技有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 姬颖敏 |
地址: | 214183 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起动机 耐久性 检验 装置 | ||
本实用新型公开了起动机耐久性检验装置,包括操作台,所述操作台的顶部通过螺栓固定有滑轨,滑轨的一侧通过轴承嵌接有安装有丝杆,丝杆的一端焊接有转动把,所述滑轨内滑动连接有滑板,滑板的一侧与丝杆相套接,滑板的顶部通过螺栓固定有起动机,起动机输出轴的一端键连接有第一齿轮,所述操作台的上表面焊接有安装板,安装板的一侧通过轴承嵌接安装有转动轴,转动轴的一侧套接有第一弹簧,转动轴的一端套接有卡块,且转动轴的另一端焊接有限位块,所述安装板的一侧通过轴承嵌接安装有传动轴。本实用新型可以对起动机进行耐久性检验,方便快捷,且可以利用计数器进行计数,提高对起动机耐久性检验的精确性。
技术领域
本实用新型涉及起动机检验技术领域,尤其涉及起动机耐久性检验装置。
背景技术
起动机是汽车起动系的核心部件,它的质量好坏直接关乎起动系的起动性能,影响汽车的使用性能,试验测试其耐久性能至关重要。根据相关标准对机动车及内燃机车用起动机技术的规定,起动机耐久性能测试为破坏性试验,通过抽检一批产品中的若干样机,按照一定测试周期,获得样机损坏前所能正常起动发动机的次数平均值,若大于等于标准规定值(参考值),说明该批起动机合格。
经检索,授权公开号为CN208736678U的专利,公开了一种启动机性能测试台。上述专利存在以下不足:对于起动机的性能检测一般耗时过长,如果不使用辅助计数装置难以精确检测起动机的性能。为此,我们提出起动机耐久性检验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的起动机耐久性检验装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
起动机耐久性检验装置,包括操作台,所述操作台的顶部通过螺栓固定有滑轨,滑轨的一侧通过轴承嵌接有安装有丝杆,丝杆的一端焊接有转动把,所述滑轨内滑动连接有滑板,滑板的一侧与丝杆相套接,滑板的顶部通过螺栓固定有起动机,起动机输出轴的一端键连接有第一齿轮,所述操作台的上表面焊接有安装板,安装板的一侧通过轴承嵌接安装有转动轴,转动轴的一侧套接有第一弹簧,转动轴的一端套接有卡块,且转动轴的另一端焊接有限位块,所述安装板的一侧通过轴承嵌接安装有传动轴,传动轴的一侧键连接有第二齿轮,第二齿轮和第一齿轮相啮合,且传动轴的一端键连接有凸轮,所述操作台的顶部焊接有安装架,安装架的顶部通过轴承嵌接安装有连接轴,连接轴的一侧套接有第二弹簧,连接轴的一端焊接有第一压块,第一压块的下方设有触片,所述操作台的顶部设有计数器,且计数器与触片之间通过信号线连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述操作台的顶部通过螺栓固定有发动机,发动机输出轴的一端键连接有第三齿轮,且第三齿轮与第二齿轮相啮合。
作为本实用新型再进一步的方案,所述操作台的顶部焊接有两个固定板,固定板的一侧通过轴承嵌接安装有来回轴,来回轴的一端键连接有第四齿轮,第四齿轮和第三齿轮相啮合。
作为本实用新型再进一步的方案,所述来回轴的一侧滑动连接有滑块,滑块的一侧焊接有第二压块。
作为本实用新型再进一步的方案,所述操作台的顶部焊接有支撑板,支撑板的一侧焊接有按钮,且按钮与第二压块相接触。
作为本实用新型再进一步的方案,两个所述固定板的之间焊接有导向杆,且导向杆的一侧与滑块相套接。
本实用新型的有益效果为:
1.通过丝杆的设置能够在转动把的带动下进行转动,从而带动滑板在滑轨内滑动,从而将起动机向一侧移动直至起动机输出轴的一端与卡块相卡接,方便后期的检测。
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