[实用新型]一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置

说明书

本实用新型涉及路面构造深度测量技术领域，特别是涉及一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置，包括方形的储砂器、隔板和推板；储砂器包括底板和分别与底板四个侧面相连的左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，底板上设有若干流砂孔；推板包括横板和两个侧板；底板的宽度与推板的两个侧板之间的间距相同；前侧板和后侧板的底部都分别设有两条平行的第一凹槽和第二凹槽，推板的两个侧板的上表面都设有与第一凹槽相匹配的第一滑块，隔板上表面设有两条与第二凹槽相匹配的第二滑块，第一滑块的高度大于第二滑块的高度。通过本铺砂装置，能有效解决摊铺砂形状不能保证和效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及路面构造深度测量技术领域，特别是涉及一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置。

背景技术

按照我国规范要求，沥青路面和水泥路面的构造深度必须控制在0.55mm之内。现有测定过程是先用量砂筒量取一定量的砂，倒于待测路面后，再用底面粘有橡胶片的推平板由里向外重复作旋转摊铺运动，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂推成圆形，并不得在表面留有余砂。

现有技术中，提出了公开号为CN203654143U，授权公告日为2014年06月18日的中国实用新型专利文件，该专利文献所公开的技术方案如下：一种人工铺砂仪，包括量砂筒、底板和橡胶片，所述量砂筒为上端开口的筒，量砂筒的下端封闭且固定在底板的上表面，底板的下表面粘结有橡胶片；底板的横截面与橡胶片的横截面大小相同。

上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：

在摊砂过程中，不能保证摊铺砂的形状，效率低。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置，能有效解决摊铺砂形状不能保证和效率低的问题。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：

一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置，其特征在于：从上到下包括方形的储砂器、隔板和推板；所述储砂器包括底板和分别与底板四个侧面相连的左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，所述底板上设有若干流砂孔；所述推板呈半框状，包括横板和两个分别与横板相连的侧板；所述底板的宽度与推板的两个侧板之间的间距相同；所述前侧板和后侧板的底部都分别设有两条平行的第一凹槽和第二凹槽，所述推板的两个侧板的上表面都设有与第一凹槽相匹配的第一滑块，所述隔板上表面设有两条与第二凹槽相匹配的第二滑块，所述第一滑块的高度大于第二滑块的高度，所述隔板的宽度小于推板上两个第一滑块之间的距离，且隔板的宽度大于底板的宽度；所述隔板的端部通过连接件与推板相连；进行铺砂时，沿隔板移动方向，所述横板位于正在落砂的流砂孔后侧。

还包括盖板，所述储砂器的前侧板和后侧板的上表面都分别设有第三凹槽，所述盖板下表面设有两条分别与第三凹槽相匹配的第三滑块。

所述盖板底部设有刮板，所述第三滑块的高度等于第三凹槽与刮板的高度之和。

所述隔板的端部连接有两个连接件，所述连接件的另一端分别与推板的两个侧板相连。

还包括支架，所述支架包括竖杆和横杆，所述竖杆与横杆的其中一个端面相连，所述横杆下表面设有滑槽，所述前侧板和后侧板的侧壁的中部都连接有连接杆，所述连接杆的另一端都设有与滑槽相匹配的滑动件，滑动件在滑槽内移动，带动储砂器相对于支架移动。

所述竖杆和连接杆都为伸缩杆。

所述竖杆底端连接有三角座，所述三角座包括三根支腿，相邻两根支腿之间的夹角为120°，每根支腿底部还设有滑轮和刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：