[实用新型]一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置有效
| 申请号: | 202021546383.X | 申请日: | 2020-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN213417505U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 卢小刚;廖常伟;马小晴 | 申请(专利权)人: | 四川道通达工程技术有限公司;成都大亦科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 彭红艳 |
| 地址: | 610081 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 公路 路面 构造 深度 测量 装置 | ||
1.一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:从上到下包括方形的储砂器(2)、隔板(3)和推板;所述储砂器(2)包括底板(5)和分别与底板(5)四个侧面相连的左侧板(6)、右侧板(7)、前侧板(8)和后侧板(9),所述底板(5)上设有若干流砂孔(10);所述推板呈半框状,包括横板(14)和两个分别与横板(14)相连的侧板(15);所述底板(5)的宽度与推板的两个侧板(15)之间的间距相同;所述前侧板(8)和后侧板(9)的底部都分别设有两条平行的第一凹槽(21)和第二凹槽(22),所述推板的两个侧板(15)的上表面都设有与第一凹槽(21)相匹配的第一滑块(27),所述隔板(3)上表面设有两条与第二凹槽(22)相匹配的第二滑块(24),所述第一滑块(27)的高度大于第二滑块(24)的高度,所述隔板(3)的宽度小于推板上两个第一滑块(27)之间的距离,且隔板(3)的宽度大于底板(5)的宽度;所述隔板(3)的端部通过连接件(25)与推板相连;进行铺砂时,沿隔板(3)移动方向,所述横板(14)位于正在落砂的流砂孔(10)后侧。
2.根据权利要求1所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:还包括盖板(4),所述储砂器(2)的前侧板(8)和后侧板(9)的上表面都分别设有第三凹槽(11),所述盖板(4)下表面设有两条分别与第三凹槽(11)相匹配的第三滑块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:所述盖板(4)底部设有刮板(13),所述第三滑块(12)的高度等于第三凹槽(11)与刮板(13)的高度之和。
4.根据权利要求1或3所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:所述隔板(3)的端部连接有两个连接件(25),所述连接件(25)的另一端分别与推板的两个侧板(15)相连。
5.根据权利要求4所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:还包括支架,所述支架包括竖杆(1)和横杆(16),所述竖杆(1)与横杆(16)的其中一个端面相连,所述横杆(16)下表面设有滑槽,所述前侧板(8)和后侧板(9)的侧壁的中部都连接有连接杆(17),所述连接杆(17)的另一端都设有与滑槽相匹配的滑动件,滑动件在滑槽内移动,带动储砂器(2)相对于支架移动。
6.根据权利要求5所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:所述竖杆(1)和连接杆(17)都为伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的一种应用于公路路面构造深度测量的铺砂装置,其特征在于:所述竖杆(1)底端连接有三角座,所述三角座包括三根支腿(18),相邻两根支腿(18)之间的夹角为120°,每根支腿(18)底部还设有滑轮(19)和刹车片(20)。
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