[实用新型]一种行星齿轮自动铰孔机构有效

专利信息
申请号: 202021544992.1 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN212822847U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 王君;刘继祥;陆泽平 申请(专利权)人: 宁波普泽机电有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B39/16;B23B47/00;B23Q7/04;B23Q3/08;B23B47/22
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 田黎绒
地址: 315300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 行星 齿轮 自动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种行星齿轮自动铰孔机构,包括工作台和第一支架,所述工作台的一侧连接有进料管,且进料管的另一侧连接有送料盘,所述送料盘的下部安装有第一电机。该行星齿轮自动铰孔机构送料盘与进料管之间焊接成为一个整体,且进料管与工作台之间连接在一起,并且挡板与工作台之间相互连接,通过送料盘,可以将要加工的齿轮进行送料,从而减少了人工送料的时间,提高了工作效率,通过挡板,可以防止物件在运送的过程中发生滑落的现象,起到了保护的作用,顶杆通过第一齿条与第二电机之间可以进行滑动,且第二电机通过滑杆与第二齿条之间可以进行滑动,通过第一齿条,可以带动第二电机进行水平方向的移动,使移动的位置更加的精确。

技术领域

本实用新型涉及铰孔装置技术领域,具体为一种行星齿轮自动铰孔机构。

背景技术

绞孔是半精加工基础上进行的一种精加工,一般绞孔的尺寸公差等级可达IT8~IT7,表面粗糙度R,在实际加工中,常见的绞孔质量问题有表面粗糙度和尺寸精度差,孔口呈喇叭状等,用绞刀铰孔,有可能由于底孔刀痕太深,孔铰出来,光洁度达不到图纸的要求。绞孔前的底孔留量也不能太大,留量太大了,一个是铰起来费劲,另一个有可能造成绞刀崩刃,光洁度也上不去。

现有的铰孔设备结构过于复杂,在使用时经常需要人工进行操作,不仅费时费力还具有一定的危险性,且物件在放置是时候不能进行固定容易出现偏移从而影响工作的精确性的问题,为此,我们提出一种行星齿轮自动铰孔机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星齿轮自动铰孔机构,以解决上述背景技术中提出的现有的铰孔设备结构过于复杂,在使用时经常需要人工进行操作,不仅费时费力还具有一定的危险性,且物件在放置是时候不能进行固定容易出现偏移从而影响工作的精确性的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种行星齿轮自动铰孔机构,包括工作台和第一支架,所述工作台的一侧连接有进料管,且进料管的另一侧连接有送料盘,所述送料盘的下部安装有第一电机,且工作台的上部一侧设置有挡板,所述第一支架位于工作台的一端,且第一支架的上部安装有顶杆,所述顶杆的表面上部固定有第一齿条,且顶杆的一侧设置有第二电机,所述第二电机的中部设置有滑杆,且滑杆的一侧固定有第二齿条,所述滑杆的下端设置有抓手,且工作台的中部上方设置有第二支架,且第二支架的下部安装有第一气缸,所述第一气缸的下部连接有钻孔机,且钻孔机的下部安装有钻头,所述工作台的上方一侧设置有第二气缸,且工作台的另一端设置有出料轨道,所述第二气缸的输出端连接有推杆,且推杆的一侧安装有夹持板,所述工作台的表面中部设置有放置盘,且出料轨道的上部一侧安装有第三电机,所述第三电机的输出端连接有转轴,且出料轨道的中部设置有输送辊。

优选的,送料盘与进料管之间构成焊接一体化结构,且进料管与工作台之间紧密接触,并且挡板与工作台之间相互平行。

优选的,顶杆通过第一齿条与第二电机之间构成活动连接结构,且第二电机通过滑杆与第二齿条之间构成活动连接结构。

优选的,所述第一气缸通过钻孔机与钻头之间构成伸缩结构,且钻头的设置数目为三个。

优选的,所述第二气缸通过推杆与夹持板之间构成伸缩结构,且夹持板与放置盘之间紧密贴合。

优选的,所述第三电机通过转轴与输送辊之间构成旋转结构,且转轴与输送辊之间构成焊接一体化结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、送料盘与进料管之间焊接成为一个整体,且进料管与工作台之间连接在一起,并且挡板与工作台之间相互连接,通过送料盘,可以将要加工的齿轮进行送料,从而减少了人工送料的时间,提高了工作效率,通过挡板,可以防止物件在运送的过程中发生滑落的现象,起到了保护的作用。

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